ГОСТ 33470-2015; Страница 69

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))

Страница 69

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33470—2015

П р и м е ч а н и е — Рабочие частоты устройства в конкретном типе модема определяются и декларируются

производителем в пределах общего диапазона.

В.12.13.3 Предельно допустимые максимальные значения побочных излучений встроенного в модем

вспомогательного устройства малого радиуса действия (без побочных излучений приемопередатчика UMTS)

приведены в таблицах В.8 и В.9.

Т а б л и ц а В.8 — Предельно допустимые значения узкополосных побочных излучений

Предельно допустимые уровни узкополосных побочных излучений. дБм

Диапазоны частот

а режиме передачио дежурном режиме

От 30 МГц до 1 ГГц-36-57

Выше 1 и до 12.75 ГГц-30-47

От 1.8 до 1.9 ГГц-47-47

От 5.15 до 5.3 ГГц

Т а б л и ц а В.9 — Предельно допустимые значения широкополосных побочных излучений

Предельно допустимые уровни широкополосных побочных излучении. дБм1Гц

Диапазоны частот

в режиме передачив дежурном режиме

От 30 МГц до 1 ГГц

-86

-107

Выше 1 идо 12.75 ГГц-80-97

От 1.8 до 1.9 ГГц-97-97

От 5.15 до 5.3 ГГц

П р и м е ч а н и е — Различие между узкополосными и широкополосными излучениями заключается в сле

дующем. Если при измерении спектра побочных излучений анализатором, с разрешающей способностью 100 кГц

обнаружены составляющие спектра, менее чем на 6 дБ приближающиеся к предельно допустимому уровню

широкополосных излучений, и если при переключении разрешающей способности на значение 30 кГц уровень этих

составляющих изменится не более чем на 2 дБ, такие излучения считаются узкополосными, в противном случае —

широкополосными.

В.З Требования к параметрам приемников модемов UMTS 2000

В.3.1 Предельно допустимый коэффициент ошибок бит (BER) при уровне сигнала на антенном входе

приемника модема UMTS 2000. равном минус 117 дБм (уровень эталонной чувствительности приемника), должен

быть равен 0,001 при нормальных условиях и при предельных значениях температуры окружающего воздуха и

напряжения питания, указанных в 7.4.2.

В.4 Требования к функциональным свойствам модемов UMTS 2000

В.4.1 Доступ модема к услугам сетей UMTS производится только при наличии в модеме персональной

идентификационной карты абонента (UICC). где записаны персональные данные абонента (модуль USIM).

В.4.2 Модем UMTS должен обеспечивать доступ к услугам подвижной радиотелефонной связи, основанным

как на канальной, так и на пакетной передаче.