Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 31

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 31
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334702015
19)с имитатора системы передавать последовательность команд ТРС, состоящих из «1», до тех
пор. пока выходная мощность УСВ-UMTS не превысит пороговое значение максимальной мощности
(интервал«Н»нарисунке1).Допустимыепределыизменениясреднеймощностипо10последовательным
слотам для группы команд «TPC
_
cmd +1» с размером шага 2 дБ указаны в таблице 25.
Получающиеся при этих операциях изменения мощности при управлении по внутренней петле
приведены на рисунке 1.
7.5.9.3Результат испытания считается положительным, если выполняются требования, приве
денные в перечислениях 7). 9), 11), 12). 15). 16), 18), 19) 7.5.9.2.
7.5.10 Предельно допустимое значение минимальной выходной мощности, устанавливае
мой в УСВ-UMTS по внешней и внутренней петлям регулировки
7.5.10.1 Проверка максимально допустимого значения минимальной выходной мощности УСВ-
UMTS производится в частотных каналах В. М и Т.
Схема испытания представлена на рисунке Д.1 (приложение Д).
7.5.10.2 Проведение испытаний
1) подключить имитатор системы к УСВ-UMTS. как показано на рисунке Д.1 (приложение Д);
2) установить соединение по каналу трафика в соответствии с указаниями, выводимыми на
дисплей имитатора системы;
3) с имитатора системы подать команду на УСВ-UMTS образовать шлейф выхода приемника
УСВ-UMTS на вход передатчика УСВ-UMTS;
4) с имитатора системы передавать на УСВ-UMTS команды ТРС управления мощностью в сторону
уменьшения до тех пор. пока мощность передатчика УСВ-UMTS не достигнет минимального уровня;
5) с имитатора системы подать команду измерить мощность УСВ-UMTS;
6) поместить УСВ-UMTS в климатическую камеру и повторить измерение минимальной вы
ходной мощности УСВ-UMTS в частотном канале М при предельных значениях температуры. УСВ-
UMTS, питание которого производится от внешнего источника питания, испытывается при предельных
значениях напряжения питания.
7.5.10.3 Результат испытания считается положительным, если измеренное значение минималь
ной выходной мощности меньше минус 49 дБм при нормальных и предельных значениях температуры
и напряжения питания.
7.5.11 Предельное максимально допустимое время задержки выключония/включения пе
редатчика при приеме сигналов управления мощностью с качеством нижо/выше установленно го
порога
7.5.11.1 Схема испытания представлена на рисунке Д.1 (приложение Д).
7.5.11.2 Проведение испытаний
1) подключить имитатор системы к УСВ-UMTS, как показано на рисунке Д.1 (приложение Д);
2) установить соединение по каналу трафика в соответствии с указаниями, выводимыми на
дисплей имитатора системы;
3) установить в имитатор системы параметры соединения с УСВ-UMTS. необходимые для
проведения проверки выключения передатчика при приеме сигналов управления мощностью с каче
ством ниже установленного порога;
4) с имитатора системы подать команду на УСВ-UMTS замкнуть шлейфом выход приемника на
вход передатчика;
5)с имитатора системы передавать на УСВ-UMTS команды ТРС управления мощностью в сторону
увеличения до тех пор. пока мощность передатчика УСВ-UMTS не достигнет максимального уровня;
6) изменять во времени подаваемый с имитатора системы на УСВ-UMTS уровень испытательного
сигнала в соответствии с рисунком 2. При этом измерять уровень излучаемого УСВ-UMTS сигнала.
28