Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 19
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334702015
7 Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных
оперативных служб в части реализации функций UMTS модема
7.1 Объект испытаний
7.1.1 Объектом испытаний является образец УСВ-UMTS в части программно-аппаратных реше
ний, реализующих функциональность входящего в состав УСВ модуля системы подвижной радиотеле
фонной связи стандарта UMTS с частотным дуплексным разносом и частотно-кодовым разделением
радиоканалов, работающего в диапазоне 900 и 2000 МГц.
7.1.2 Требования к параметрам и функциональным свойствам модемов UMTS, работающих в ди
апазоне 900 МГц. приведены в приложении Б, а работающих в диапазоне 2000 МГц — в приложении В.
7.1.3 Образцы, представленные на испытания, должны быть отобраны сотрудником испытатель
ной лаборатории (органа по сертификации) из партии готовой продукции, принятой техническим контро
лером организации-изготовителя. По результатам отбора образцов составляется акт. разрабатываемый
по форме, указанной в приложении Г.
7.2 Цель испытаний
Испытания проводятся с целью проверки соответствия УСВ-UMTS требованиям, установленным
в ГОСТ 33464 и приложениях Б и В.
7.3 Объем испытаний
7.3.1 На испытания предъявляются три образца УСВ-UMTS. отобранные в соответствии с 7.1.3. в
составе и комплектации, установленной в ГОСТ 33464 (разделы 5 и 21 соответственно).
В обоснованных случаях число образцов УСВ-UMTS может быть изменено по согласованию с ис
пытательной лабораторией.
П р и м е ч а н и е Для испытаний образцов УСВ-UMTS со встроенной антенной по согласованию с испы
тательной лабораторией могут быть представлены образцы со специально выведенным технологическим радио
частотным разьемом. При этом встроенная антенна должна быть отключена.
7.3.2 При проведении испытаний УСВ-UMTS осуществляется проверка соответствия установлен
ным требованиям:
- электрических параметров УСВ-UMTS;
- функциональных свойств и характеристик УСВ-UMTS.
7.3.3 Перечень проверяемых при испытаниях параметров и функциональных свойств УСВ-UMTS
для диапазона частот 2000 МГц, разделы и пункты приложения В. устанавливающие требования к ним,
а также пункты подразделов 7.5 и 7.6. определяющие методы испытаний, приведены в таблице 7.
7.3.4 Методы испытаний УСВ-UMTSдля диапазона частот 900 МГц на соответствие требованиям,
установленным в приложении Б. аналогичны изложенным в 7.5 и 7.6 и приведены в [6) (разделы 6 и 7).
Т а б л и ц а 7 — Состав испытаний УСВ-UMTS на соответствие установленным требованиям
Проверяемый параметр {функциональное свойство)
Требования по
приложению В
Метод
испытаний
Электрические параметры УСВ-UMTS
1 Предельно допустимая максимальная мощность для разных классовВ.2.17.5.6
УСВ-UMTS
2 Предельно допустимое отклонение частоты несущей передатчика абонентскоВ.2.27.5.7
го устройства от значения, заданного базовой станцией, или от номинального зна
чения несущей частотного канала
3 Предельно допустимое отклонение фактической мощности передатчика отВ.2.37.5.8
значений, определенных уровнем принимаемого от базовой станции пилот-сигнала
и поступающей от нее информацией
4 Допустимые значения параметров регулировки мощности при управленииВ.2.47.5.9
мощностью по внутренней петле
16