ГОСТ 33470-2015; Страница 39

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))

Страница 39

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 33470—2015

11)поместить УСВ-UMTS в климатическую камеру и повторить измерение BER о частотном

канале М при предельных значениях температуры. Ипытаиия УСВ-UMTS проводить при предельных

значениях напряжения питания.

7.5.18.3Результат испытания считается положительным, если измеренное значение BER при

уровне входного сигнала DPCH. равном эталонной чувствительности, не превышает значения 0.001,

указанного в В.З (приложение В).

7.5.19 Максимальная мощность передатчика вспомогательного устройства, встроенного в

УСВ-UMTS

7.5.19.1 Цель испытания — определить соответствие значения максимальной мощности передат

чика вспомогательного устройства, встроенного в УСВ-UMTS. требованиям, указанным в В.2.13 (при

ложение В).

Схема испытания представлена на рисунке Д.1 (приложение Д).

7.5.19.2 Проведение испытания:

1) подключить к антенному выходу передатчика встроенного в УСВ-UMTS вспомогательного

устройства широкополосный измеритель мощности со временем усреднения, не менее чем в пять раз

превышающим период повторения сигнала передатчика;

2) включить передатчик на полную мощность в режиме излучения стандартного тестового сигнала;

3) зафиксировать показания измерителя мощности.

7.5.19.3 Результат испытания считается положительным, если измеренное значение мощности не

превышает 2.5 мВт.

7.5.20 Уровни побочных излучений

Специальные измерения не проводятся, так как при измерении уровней побочных излучений

УСВ-UMTS (см. 7.5.15) измеряются суммарные побочные излучения передатчика УСВ-UMTS и пере

датчика вспомогательного устройства.

7.6 Методы проверки функциональных параметров УСВ-UMTS

7.6.1 Функциональные параметры УСВ-UMTS, требования к которым изложены в В.4.1 и В.4.2

(приложение В), проверяются комплексно путем проверки работы УСВ-UMTS в заявленных изготовите

лем УСВ-UMTS режимах в действующей сети UMTS. При этом проверяется не только каждый функци

ональный параметр в отдельности (доступность, непрерывность и целостность), но и взаимодействие

функциональных параметров УСВ-UMTS.

7.6.2 Возможность оказания услуг экстренного реагирования при аварии с использовани

ем УСВ-UMTS с идентификационной картой абонента (USIM/UICC)

7.6.2.1 Цель испытания — определить соответствие функций идентификационной карты абонен

та USIM/UICC требованиям доступности работы в сети UMTS оператора сотовой связи MNO. указан

ным в В.4.1 (приложение В).

7.6.2.2 Проведение испытания:

- включить УСВ-UMTS и убедиться, что при встроенной SIM-карте обеспечивается доступ к за

регистрированной в карте услуге экстренного реагирования при аварии в данной сети универсальной

подвижной связи UMTS.

7.6.2.3 Результат испытания считается положительным, если при встроенной в УСВ-UMTS SIM-

карте имеется возможность осуществлять вызовы экстренных оперативных служб.

7.6.3 Обеспечение доступа УСВ-UMTS к транспортным услугам сети UMTS

7.6.3.1 Цель испытания — определить соответствие требованиям, указанным в В.4.2 (приложе

ние В) функций УСВ-UMTS по обеспечению доступа УСВ-UMTS к транспортным услугам сети UMTS.

7.6.3.2 Проведение испытания:

1) включить питание УСВ-UMTS. выполнить требования 5.5 и убедиться в успешной регистрации

УСВ-UMTS в сети;

2) проверить прохождение исходящего вызова, для чего с тестируемой УСВ-UMTS инициировать

экстренный вызов (нажать кнопку экстренного вызова на блоке интерфейса пользователя испытуемой

УСВ). Убедиться в правильности прохождения вызова, получении информационных акустических сиг

налов «Контроль посылки вызова». «Занято», «Абонент находится вне зоны обслуживания» идр., уста

новлении голосового соединения и возможности ведения комфортного телефонного обмена. Указан ную

операцию повторить четыре-пять раз;