Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 48

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 48
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33470—2015
8.6.5.3Результат испытания УСВ-модема при использовании голосовых кодеков AMR и GSM счи
тается положительным, если среднее значение времени передачи МИД не превышает требуемого зна чения
в 2,95 с при нормальных климатических условиях.
8.6.6Изморенио времени породачи МИД при различных значениях коэффициента усиле
ния РСМ сигнала
8.6.6.1 Цель испытания — определитьсреднее время передачи МИД на соответствие максималь
но допустимому значению времени передачи сообщения при воздействии сигнала на входной РСМ
(приемник модема на стороне оператора системы) при различных значениях коэффициента усиления
и коэффициента масштабирования амплитуды сигнала. Для данного испытания среднее значение вре
мени передачи МИД не должно превышать значения, указанного в таблице 40 (третья графа). Мини
мальное число тестов в рамках данного испытания должно быть не менее 100 для каждого значения
коэффициента усиления.
Схема испытания представлена на рисунке Е.4 (приложение Е).
8.6.6.2 Порядок проведения испытаний:
1) произвести подключение измерительного оборудования (тестера) к УСВ-модему и к модему на
стороне оператора системы, как показано на рисунке Е.4 (приложение Е):
2) включить измерительное оборудование;
3) произвести изменение коэффициента усиления и коэффициента масштабирования амплиту
ды сигнала потока РСМ данных перед тем. как они подаются на вход приемника модема на стороне
оператора системы. При этом 16-битные РСМ данные должны быть усилены/ослаблены постоянным
коэффициентом усиления (см. таблицу 40). и затем измененный поток ИКМ подается на вход прием
ника модема на стороне оператора системы. Амплитуды сигнала, превышающие 16-разрядный РСМ
диапазон (от минус 32768 до плюс 32767), будут обрезаны;
Таблица 40 — Значения коэффициента усиления исреднее время передачи МИД
Коэф ф ициент
усиления. дБ
Коэф ф ициент масш табирования амплитуды
сигнала
П редельно допустим ое значение среднего времени
передачи М И Д, с
- 1 2
0 .2 5
2 ,9 5
- 6
0 .5
2 ,9 5
+ 6
2 ,0
2 .9 5
12
4 .0
3 .2 0
4) измерительное оборудование должно быть подключено к выходу передатчика УСВ-модема с
целью контроля выходных ИКМ фреймов. Первый ненулевой ИКМ фрейм после процедуры инициали
зации запускает таймер подсчета времени доставки сообщений МИД. Тестер считает число выходных
фреймов и для каждого добавляет 20 мс к таймеру. Таймер останавливается, когда оператор системы
отправит сообщение о завершении получения МИД на тестер или по прошествии 200 с (200 * 50 фрей
мов УСВ-модема). Значение таймера является искомым значением времени передачи МИД;
5) инициировать передачу УСВ-модема тестового сообщения МИД;
6) произвести изменение значения коэффициента усиления и коэффициента масштабирования
амплитуды сигнала;
7) убедиться в том. что сообщение было принято на стороне оператора системы, при этом данное
сообщение было передано без ошибок. Полученное сообщение МИД проверяется побитно с отправ
ленным контрольным (тестовым) МИД. Результат сравнения хранится в столбце Success
_
failure
_
flag и
может принимать два значения; «ДА» или «НЕТ» («ДА» удачная передача. «НЕТ» ошибочная
передача). Полученное сообщение МНД хранится в столбце Received
_
MSD. Вся вышеперечисленная
информация хранится в измерительном оборудовании;
8) число тестов должно быть не менее 100 для каждого значения коэффициента усиления сигна
ла и коэффициента масштабирования амплитуды сигнала;
9) результаты тестовых испытаний должны быть обработаны и оформлены в соответствии с
таблицей 41.
4 5