Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 42

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 42
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33470—2015
2) иметь в наличии:
- не менее восьми портов ввода/вывода,
- аналоговый аудиовыход (симметричный и несимметричный).
- цифровой аудиоинтерфейс.
- выходной зуммер.
- радиоинтерфейс.
- интерфейсы RS-232. GPIB. USB 2.0. Ethernet 10/100 Base-T,
- имитатор и анализатор тоновых сигналов.
- генератор частоты сигналов (AF).
- ходер/декодер речи,
- анализатор спектра.
- генератор и анализатор аудиосигналов;
3) обеспечивать:
- возможность усиления мощности выходного сигнала (коэффициент усиления).
- обнаружение помех.
- возможность генерации шумовых сигналов.
8.4.12 Универсальный радиокоммуникационный тестер должен обеспечивать генерацию и изме
рения сигналов при различных значениях отношения мощности сигнал/шум. коэффициента мощности
сигнала к амплитуде сигнала (коэффициент усиления амлитуды сигнала).
8.4.13 Параметры аппаратной части и программного обеспечения имитатора системы должны
обеспечивать интерфейс взаимодействия с входом/выходом УСВ-модема и выполнение операций по
автоматической проверке соответствия параметров требованиям, указанным в 8.5. Установление со
единения между имитатором системы и проверяемым УСВ-модемом должно производиться с учетом
выполнения требований, указанных в 5.5 на основе базовой процедуры установления соединения и
проверки по шлейфу, запрограммированной в имитаторе.
8.5 Основные требования к производительности УСВ-модема
8.5.1 Максимальный размер МИД не должен превышать 140 байт.
8.5.2 Среднее время передачи МИД (FoM) для каждого отдельного теста передачи не должно
превышать 200 с.
8.5.3 Для подмножества безошибочных тестов полной программы испытаний со всеми кодеками
AMR-FR и GSM-FR среднее время передачи МИД не должно превышать 2.95 с.
8.5.4 Для подмножества безошибочных тестов полной программы испытаний с кодеком AMR 12.2
и FR среднее время передачи не должно превышать 2 с.
8.5.5 Для подмножества безошибочных тестов полной программы испытаний с кодеком GSM-HR
среднее время передачи не должно превышать 18 с для каналов с компрессией С / 1от 10. 7 и 4 дБ.
8.5.6 Для оценки среднего времени передачи МИД на канал должно быть выполнено не менее
100 тестов на канал.
8.5.7 Для подмножества тестов полной программы испытаний с ошибками среднее время пере
дачи МИД не должно превышать 2.95 с при том. что значение SNRAWGN равно 10 дБ.
8.5.8 Среднее время передачи МИД (FoM) не должно превышать значений, указанных в табли
це 34 для соответствующих коэффициентов усиления/ослабления сигналов ИКМ.
Таблица 34 — Коэффициент усиления и максимальное время передачи МИДдля различных коэффициентов
тестирования ИКМ сигналов
Коэф ф ициент усиления.
дБ
Коэф ф ициент масш табирования
амплитуды сигнала
П редельно допустимое значение среднего времени
передачи, с
- 1 2
0 .2 5
2 .9 5
- 6
0 .5
2 .9 5
+6
2 .0
2 .9 5
+ 1 2
4 .0
3 .3 0
3 9