Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 43

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 43
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 334702015
8.5.9 Минимальные требования к производительности, указанные в таблице 34. применимы толь
ко в том случае, если УСВ-модем и тональный модем оператора системы сконфигурированы для рабо
ты в режиме ручного осуществления экстренных вызовов.
8.5.10 МИД должны пройти проверку на контрольную сумму CRC при любом испытании полной
программы испытаний.
8.5.11 В процессе выполнения полной программы испытаний недолжно произойти ни одного сбоя
в передаче МИД. то есть ни одно время передачи МИД не должно превышать 200 с.
8.5.12 Приемник УСВ-модема не должен ложно обнаруживать сообщение установления связи от
оператора системы, когда на входе модема есть тестовый тоновый файл.
8.5.13 Должно быть не более пяти SEND сообщений, чтобы перевести приемник тонального мо
дема на стороне оператора в режиме «Push». Тест должен быть выполнен для тестовых условий, дан
ных в официальной испытательной программе official
_
test
_
configuration
_
file.txt.
8.5.14 Приемник УСВ-модема должен обнаруживать подтверждение приема сообщения HLACK
от приложений верхнего уровня при отправке не более чем пяти сообщений HLACK.
Тест должен быть выполнен для испытательных условий, приведенных в официальной испыта
тельной программе official
_
test
_
configuration
_
file.txt.
8.6 Методы испытаний УСВ-модема для проверки производительности передатчика
и приемника
8.6.1 Содержание испытаний
Тестирование производительности УСВ-модема должно быть выполнено с целью определения со
ответствия среднего значения времени передачи МИД нормативным значениям, приведенным в [2] и [8].
Среднее время передачи МИД служит для определения характеристики формы сигнала, выходя
щего с демодулятора и правильности работы FEC декодера.
Время передачи определяется как интервал от момента времени, когда передатчик УСВ-модема
записывает первый отличный от нуля фрагмент на восходящем канале (Uplink) до тех пор. пока МИД
будет правильно декодирован в модеме оператора системы.
Среднее время передачи МИДдля каждого отдельного теста при испытаниях ограничивается зна
чением в 200 с.
Это означает, что. если МИД не будет правильно получен в течение 200 с. попытка передачи пре
рывается и время передачи принимается равным 200 с. При этом данная попытка передачи сообщения
МИД фиксируется как неудачная. Минимальное число тестов в рамках данного испытания должно быть
не менее 100.
8.6.2 Измерение времени передачи МИД для кодеков AMR и GSM-FR
8.6.2.1Цель испытания определить среднее время передачи сообщения МИД для различных
вариантов голосового кодека AMR и GSM-FR на соответствие максимально допустимому значению
времени передачи МИД. Для всех значений битрейта кодека AMR и кодека GSM-FR среднее значение
времени передачи сообщения МИД должно быть не более 2.95 с. Минимальное число тестов в рамках
данного испытания должно быть не менее 100.
Схема испытания представлена на рисунке Е.2 (приложение Е).
8.6 2.2 Порядок проведения испытаний:
1) произвести подключение измерительного оборудования (тестера) к УСВ-модему в соответствии
со схемой на рисунке Е.2 (приложение Е);
2) включить измерительное оборудование.
3) сконфигурировать голосовой кодек AMR на соответствующее значение битрейта (после про
хождения всех тестов с кодоком AMR сконфигурировать голосовой кодек GSM);
4) тестер должен быть подключен к выходу передатчика УСВ-модема с целью контроля выход
ных ИКМ фреймов. Первый ненулевой ИКМ фрейм после процедуры инициализации запускает таймер
подсчета времени доставки сообщений МИД. Тестер считает число выходных фреймов и для каждого
добавляет 20 мс к таймеру. Таймер останавливается, когда оператор системы отправит сообщение
о завершении получения МИД на тестер или по истечении 200 с (200 * 50 фреймов УСВ-модема).
Значе ние таймера является искомым значением времени передачи МИД;
5) инициировать передачу УСВ-модема тестового сообщения МИД;
6) убедиться в том, что сообщение было принято на стороне оператора системы, при этом данное
сообщение было передано без ошибок. Полученное сообщение МИД проверяется побитно с отправ-
40