Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 33470-2015; Страница 38

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33472-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств категорий M и N. Общие технические требования Global navigation satellite system. Satellite navigation equipment to equip wheeled vehicles for M and N categories. General technical requirements (Настоящий стандарт распространяется на аппаратуру спутниковой навигации, предназначенную для оснащения колесных транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, и устанавливает общие технические требования к указанной аппаратуре c учетом требований, установленных в [1]) ГОСТ Р МЭК 60904-4-2016 Приборы фотоэлектрические. Часть 4. Эталонные солнечные приборы. Процедуры установления прослеживаемости калибровки Photovoltaic devices. Part 4. Reference solar devices. Procedures for establishing calibration traceability (Настоящий стандарт устанавливает требования к процедурам калибровки, предназначенным для установления прослеживаемости эталонных фотоэлектрических (ФЭ) солнечных приборов к международной системе единиц СИ в соответствии с требованиями МЭК 60904-2) ГОСТ 33469-2015 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods for in-vehicle device/system crash detection feature (Настоящий стандарт распространяется на системы вызова экстренных оперативных служб как штатные, так исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, предназначенные для оснащения транспортных средств категории М1 и N1 в соответствии с [1], имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и/или срабатывающие по сигналам от датчиков подушки (подушек) безопасности, иных датчиков систем пассивной безопасности и/или других систем транспортного средства, определяющих уровень его замедления. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии (автоматическому срабатыванию при аварии), установленным в [1] (пункт 17, приложение 3) и ГОСТ 33464. Настоящий стандарт может быть также применен для проведения натурных испытаний транспортных средств категорий М1 (N1), оснащенных системами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 17, приложение 3), а также натурных испытаний транспортных средств категорий М и N, оснащенных устройствами вызова экстренных оперативных служб, на соответствие требованиям, установленным в техническом регламенте [1] (пункт 16, приложение 3))
Страница 38
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 33470—2015
4) с имитатора системы подать команду на УСВ-UMTS образовать шлейф выхода приемника
УСВ-UMTS на вход передатчика УСВ-UMTS;
5) с имитатора системы передавать на УСВ-UMTS команды управления мощностью в сторону ее
увеличения до тех пор, пока мощность передатчика УСВ-UMTS не достигнет максимального уровня:
6) подать на имитатор системы команду измерить и рассчитать значение пиковой ошибки в
кодовой области:
7) установить уровень мощности УСВ-UMTS равным минус 20 дБм или передавать на УСВ-UMTS
команды управления мощностью с шагом 1 дБ в сторону ее уменьшения до тех пор. пока выходная
мощность УСВ-UMTS не станет равна минус 20 дБм
±
1дБ:
8) повторить операции, указанные в перечислениях 5) и 6);
9) повторить измерения, указанные в перечислениях 5)7) для частотных каналов М и 7;
10) поместить УСВ-UMTS в климатическую камеру и повторить измерение пиковой ошибки в
кодовой области УСВ-UMTS в частотном канале М при предельных значениях температуры.
УСВ-UMTS, питание которого производится от внешнего источника питания, испытывается при
предельных значениях напряжения питания.
7.5.17.3Результат испытания считается положительным, если измеренные значения пиковой
ошибки в кодовой области не превышают значения минус 15 дБ. указанного в В.2.12 (приложение В),
при предельных значениях температуры и напряжения питания.
7.5.18Предельно допустимый BER при уровно сигнала на антенном входе приемника, рав
ном минус 117 дБм ровень эталонной чувствительности приемника)
7.5.18.1 Цель испытания — определить соответствие значения BER при эталонной чувствитель
ности требованиям В.З (приложение В).
Схема испытания представлена на рисунке Д.1 (приложение Д).
7.5.18.2 Проведение испытания:
1) подключить имитатор системы к УСВ-UMTS, как показано на рисунке Д.1 (приложение Д);
2) установить первоначально условия в канале по принимаемому CPICH
_
RSCP больше
минус 85 дБм;
3) установить приведенный уровень мощности в физических каналах на линии вниз в соответствии
с таблицей 14. Установить параметры ячейки в соответствии с таблицей 32;
Таблица 32 Параметры ячейки
Тип ячейки
Единица измерения
Обслуживающая ячейка
Номеррадиочастотногоканала UTRA
Канал 1
Уровень
Qqualmin
дБ
-2 4
Qrxlevmin
дБм
-7 9
UE
_
TXPWR
_
MAX
_
RACH
дБм
21
CPICH
_
Ес
дБм/3.84 МГц
-6 0
4) включить УСВ-UMTS;
5) установить соединение по каналу трафика в соответствии с указаниями, выводимыми на
дисплей ПК. соединенного с имитатором системы;
6) установить уровень сигнала DPCH
_
Ec<REFSENS> равным минус 117 дБм/3,84 МГц. значение
параметра <REFfor> равным минус 106,7 дБм/3.84 МГц;
7) с имитатора системы подать команду на УСВ-UMTS образовать шлейф выхода приемника
УСВ-UMTS на вход передатчика УСВ-UMTS;
8) с имитатора системы передавать на УСВ-UMTS команды управления мощностью в сторону
увеличения до тех пор. пока мощность передатчика УСВ-UMTS не достигнет максимального уровня.
9) в УСВ-UMTS, в составе которой имеется встроенное вспомогательное приемопередающее
устройство малого радиусадействия, передатчик устройства включается на работу в режиме излучения
на максимальной мощности;
10) на имитаторе системы измерить BER принимаемого УСВ-UMTS канала DPCH;
35