ГОСТ Р 59995—2022
бины», что в штормовых условиях могло бы привести к дополнительному прорезанию грунта якорной связью и
изменению формы заглубленной части связи;
- продолжительность натяжения при испытательном нагружении при установкедолжна составлять не менее
15 мин.
При определении величины испытательного нагружения при проектировании якорной системы следует вы
полнить анализ факторов неопределенности в расчетах, а также оценить последствия потенциального переме
щения платформы в результате прорезания якорем грунта. Натяжение при испытательном нагружении должно
быть достаточно высоким, чтобы дополнительное перемещение якоря при реализации экстремальной расчетной
нагрузки не вызвало перегрузку соседних связей. Натяжение при установке якоря должно измеряться с помощью
надежной калиброванной системы идокументироваться.
А.11.8.3 Системы заякорения для мобильных буровых установок
Системы заякорения для мобильных буровых установок по своему назначениюхарактеризуются как времен
ные системы заякорения.
Для систем заякорения с волочильными якорями величина испытательного нагружения при установке долж
на определяться с учетом ряда фактором, включая тип якоря, грунтовые условия, предельное тяговое усилие
лебедки и необходимость извлечение якоря. При проектировании установки якоря следует придерживаться,
как минимум, следующих рекомендаций ГОСТР 58773—2019 (подпункт 11.4.6.3):
- натяжение якорной связи в зоне лебедки при испытательном нагружении должно быть не ниже большей из
двух величин — натяжение якорной линии в составе неповрежденной системы заякорения в расчетной ситуации
экстремального уровня и натяжение, соответствующее предельному состоянию по пригодности к нормальной экс
плуатации;
- натяжение якорной связи на участке, примыкающем кякорю, при испытательном нагружении должно быть
не менее трехкратного веса якоря;
- при позиционировании вблизи других плавучих объектов натяжение якорной связи в зоне лебедки при ис
пытательном нагружении должно быть не ниже среднего значения натяжения линии в составе неповрежденной
системы заякорения, соответствующего предельному состоянию первой группы;
- продолжительность натяжения лебедки при испытательном нагружении не должна быть меньше 15 мин.
А.11.8.4 Испытательное нагружение якорей, внедряемых в грунт волочением
Указания по планированию и выполнению установки якорей, внедряемых в грунт волочением, приведены,
например, в[272]. Там же приведен альтернативный способ определения необходимого уровня натяжения якорной
связи при монтаже якоря.
А.11.8.5 Испытательное нагружение для якорей-свай и плужных якорей
Применительно к якорным сваям (забивным и вакуумным) и плужным якорям данные по установке должны
подтверждать, что заглубление якоря находится в диапазоне прогнозируемых верхней и нижней границ, опре
деленных в ходе геотехнического проектирования якоря. Кроме того, протоколы контроля монтажа должны под
тверждать прогнозируемые параметры установки, включая внедрение якоря под действием собственного веса и
характеристики процесса заглубления (поведение при забивке для забивных свай, заглубление вакуумных свай
при понижении давления, сила натяжения связи при врезании в грунт плужных якорей, внедряемых в грунт воло
чением), а также тот факт, что ориентация якоря согласуется с конструкцией якоря. Вэтих условиях испытательное
нагружение якоря всоответствии с положениями ГОСТР 58773—2019 (пункт 11.4.6) не требуется.
Плужные якоря должны быть подвергнуты монтажной нагрузке, обеспечивающей необходимый поворот
лапы якоря иего фиксацию, а также результирующую глубину внедрения, значение которой будет соответствовать
проектному значению с учетом потери заглубления при фиксации якоря. Необходимое натяжение фиксации, а
также величина расчетного поворота лапы якоря должны быть определены на основедостоверных геотехнических
данных идолжны быть верифицированы с помощью прототипа или посредством модельных испытаний с соответ
ствующим масштабированием. Анализ этапа фиксации якоря, по результатам которого определяется натяжение
фиксации, должен учитыватьтакже характеристики поворота лапы якоря, соответствующие натяжению при расчет
ной нагрузке в составе неповрежденной и поврежденной системы якорных линий. Если значение поворота лапы
якоря в момент фиксации отличается от значения поворота при его нагружении при поврежденной конфигурации
якорных линий, то конструкция якоря должна быть проверена на действие нагрузки, имеющей поперечную компо
ненту, чтобы обеспечить его конструктивную прочность.
Внедряемые в грунт плужные якоря должны быть проверены испытательным нагружением всоответствии с
положениями ГОСТР 58773—2019 (пункт 11.4.6), если не выполняется ни одно из следующих условий:
- натяжение при установке якоря (при его внедрении в грунт) равно испытательной нагрузке для якоря или
превышает ее,
- характеристики грунта вместеустановки якоря были определены в соответствии с рекомендациями А.11.2,
аглубина расположения якоря после фиксациидостоверно определена и составляетзначение не ниже расчетного.
Дополнительные указания пооценке влияния особенностей процедуры монтажа на глубину внедрения плуж
ного якоря, его фиксацию иугол поворота его лапы, атакже рекомендации по методам верификации глубины вне
дрения на момент завершения монтажа якоря, приведены в [274].
146