ГОСТ Р 59995—2022
Примечание — Осевая несущая способность соответствует расчетной ситуации при чисто вертикаль
ных воздействиях.
На рисунке А.30 иллюстрируется диапазон применимости разных компонентов формулы (А.79).
1
^O^combined
FOSax-aV
2 AOScombjned
ПО
формуле (А.79),
3
AOScombjned AOS|atera|,
4
0axia|, 5
la te r a l’
6
^ ^ la t e r a l-
7
—
FOSax
ja|; X1 —
HIV
max; X2 — угол наклона якорной связи к горизонту; Y1 —
VIVmax, Y2
— коэффициент безопасности,
’ ^^combined
Рисунок А.ЗО — Вычисление КБ как функции механизма разрушения
А.11.5.2.2.7 Специальные аспекты проектирования
Проектирование якорей-свай является многофакторной задачей и требует учета различных специаль
ных аспектов. Ниже приводятсярекомендации относительно некоторых из них:
a) фактор закрытого или открытого верха якоря-сваи:
- верх якоря должен оставаться герметичным в течение всего периода разработки месторождения, если
основой для расчетов является ОНС на нижнем конце сваи;
- следует учитывать увеличение со временем трения на боковой поверхности сваи вследствие роста сопро
тивления сдвигу из-за эффекта «отдыха» грунта, поэтому значение эффекта ОНС снижается, а требование обе
спечивать герметичность верхней крышки сваи может быть смягчено;
- для якорей с преимущественно горизонтальным нагружением герметичность крышки не столь важна для
обеспечения несущей способности, поэтому верхняя часть сваи при надлежащем обосновании может быть снята
после установки [303];
b
) фактор анизотропии прочностных характеристик:
- расчет несущей способности якоря-сваи следует выполнять с учетом анизотропии сопротивления сдвигу,
порождаемые комбинированным характером истории нагружения, включающей стадии статического ициклическо го
нагружения;
c) внутренние кольцевые элементы жесткости:
- в случае длительных воздействий высокой интенсивности идля засасывающихся свай, не герметизируе
мых сверху, важным аспектом несущей способности является поверхностное трение на стенках внутренней юбоч
ной конструкции;
- трение на внутренних стенках может быть значительно ниже исходного сопротивления сдвигу в результате
нарушения структуры грунта в процессе установки якоря-сваи, особенно если у сваи есть внутренние элементы
жесткости;
- для свай с кольцевыми элементами жесткости глина из верхней части грунтового основания, возможно,
смешанная с морской водой, может быть задержана в пространстве между элементами жесткости и спровоциро-
135