(Продолжение Изменения № 1к ГОСТ 4835
—
2013)
Пункт 9.3 изложить в новой редакции:
«9.3 Гарантийные сроки эксплуатации колесных пар с буксовыми узлами устанавливают до перво
го демонтажа с оси буксовых узлов, но не более гарантийных сроков эксплуатации подшипников буксо
вых узлов, установленных производителями подшипников».
Раздел 10 изложить в новой редакции:
«10 Указания по эксплуатации
10.1 При эксплуатации грузовых вагонов допускается по согласованию с владельцем инфраструк
туры повышение статических нагрузок от колесной пары на рельсы не более:
- 235,4 кН (24,0 тс) для типа РУ1Ш-957-Г при скоростях движения до 80 км/ч;
- 264,8 кН (27,0 тс) для типа РВ2Ш-957-Г при скоростях движения до 90 км/ч.
10.2 Критерии предельного состояния колесных пар грузовых вагонов устанавливают в соответ
ствии с инструкцией [3] и руководящим документом [4], колесных пар пассажирских вагонов локомотив
ной тяги с конструкционной скоростью до 160 км/ч включ. — в соответствии с инструкцией [3] и руково
дящим документом [5], колесных пар других вагонов — в соответствии с нормативными документами
участников Соглашения, принявших настоящий стандарт*, и ремонтной документацией на колесные
пары конкретных исполнений.
10.3 По достижении колесной парой предельного состояния, установленного согласно 10.2, или
по достижении колесной парой (осью) назначенного срока службы (исчерпании назначенного ресурса)
ее составные части [колеса, тормозные диски (при наличии), буксовые узлы (при наличии) и др.], на
значенный ресурс которых еще не исчерпан, могут быть установлены на другую ось для дальнейшего
использования, если это не противоречит эксплуатационной документации на конкретные составные
части при ее наличии.
При монтаже составных частей колесных пар грузовых вагонов соблюдают требования руководя
щего документа [4], колесных пар пассажирских вагонов локомотивной тяги с конструкционной скоро
стью до 160 км/ч включ. — руководящего документа [5], колесных пар иного подвижного состава —
тре бования ремонтной документации на колесные пары конкретных исполнений»;
дополнить сноской *:
«
_____________
* В Российской Федерации применяют Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Феде
рации (приложение 5, пункт
8
), утвержденные Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286».
Приложение А. Таблицу А.1 изложить в новой редакции:
«Таблица А.1 — Колесные пары с осями по ГОСТ 33200 и колесами по ГОСТ 10791 с номинальным диаметром
по кругу катания 957 мм
Тип оси по
ГОСТ 33200
Тип вагона
Конструкционная
скорость вагона, км/ч
Максимальная расчетная статическая
нагрузка от колесной пары на рельсы,
кН (тс)
РВ1Ш
Пассажирский
200
166,7 (17,0)
РУ1Ш
160
176,5 (18,0)
РВ1Ш
РВЗШ
РУ1Ш
Грузовой
120
230,5 (23,5)
РВ2Ш
245,2 (25,0)
РУ1Ш
Немоторный электропоезда
130
186,3 (19,0)
РУ1Ш
Немоторный дизель-поезда
120
Приложение В. Пункт В.3.1. Заменить слова: «не ниже 5-й группы» на «не ниже 4-й группы»;
дополнить словами: «Допускается применение омметров других типов, удовлетворяющих требо
ваниям, установленным в В.3.2 — В.3.4».
14