ГОСТ 4835-2013; Страница 26

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 32265-2013 Специальный подвижной состав. Методика динамико-прочностных испытаний (Требования настоящего стандарта распространяются на специальный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта. Настоящий стандарт устанавливает методы определения значений показателей динамики и прочности экипажной части специального подвижного состава, рабочих органов и элементов их крепления) ГОСТ Р 55660-2013 Топливо твердое минеральное. Определение выхода летучих веществ (Настоящий стандарт распространяется на лигниты, бурые и каменные угли, антрациты, горючие сланцы, продукты обогащения, брикеты и коксы и устанавливает гравиметрические методы определения выхода летучих веществ. Общий принцип определения выхода летучих веществ установлен для всех видов твердого минерального топлива, а условия определения различны для группы каменных углей (каменные угли, антрациты, горючие сланцы, каменноугольные брикеты, продукты обогащения) и коксов и для группы бурых углей (лигниты, бурые угли, буроугольные брикеты, продукты переработки)) ГОСТ Р 55506-2013 Транспорт водный внутренний. Термины и определения (Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области внутреннего водного транспорта)

Страница 26

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 4835—2013

Приложение А

(рекомендуемое)

Типы и основные параметры серийных колесных пар

Т а б л и ц а А.1

Тип колесной пары

Тип вагона

Конструкционная

скорость вагона,

км/ч

Максимальная расчетная

статическая нагрузка

от колесной пары

на рельсы, кН (тс)

Условное

обозначение

РУ1Ш-957-П*)

Пассажир

ский

160

176,6 (18,0)

Колесная пара — 957 —

П— 176,6 — Б**) —

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

РУ1Ш-957-Г

Грузовой

120

230,5 (23,5)

Колесная пара — 957 —

Г— 230,5 — Б**} —

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

РВ2Ш-957-Г *>

245,2 (25,0)

Колесная пара — 957 —

Г— 245,2 — Б**}—

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

РВ2Ш-957-Э *>

Немоторный

электропо

езда

130

186,4 (19,0)

Колесная пара — 957 —

Э — 186,4 — Б ^ -

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

РУ1Ш-957-Д

Немоторный

дизель-

поезда

120

186,4 (19,0)

Колесная пара — 957 —

Д — 186,4 — Б ^ -

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

РВ2Ш-957-Г

Грузовой

120

245,2 (25,0)

Колесная пара — 957 —

Г— 245,2 — Б**}—

ГОСТ 4835—2013 — обо

значение чертежа

В обозначении типов колесных пар принято:

РУ1 — роликовая универсальная единица 1-го типа, РВ2 — роликовая вагонная 2-го типа,

Ш— торцевое крепление внутренних подшипников приставной шайбой,

957 — номинальный диаметр колеса, мм, Г— тип вагона «грузовой»,

П— тип вагона «пассажирский», Э — тип вагона «немоторный электропоезда»,

Д — тип вагона «немоторный дизель-поезда».

**) Обозначение «Б» включают в условное обозначение колесной пары с буксовым узлом.