(Продолжение Изменения № 1к ГОСТ 4835
—
2013)
Электрическое сопротивление (4.3.10) следует контролировать не реже одного раза в месяц у
двух колесных пар.
Скорость движения плунжера пресса (4.4.4, 4.5.9.1) следует контролировать не реже одного раза
в полгода, а также после ремонта пресса или замены в нем масла».
Подраздел 6.3 дополнить пунктом 6.3.3:
«6.3.3 Допускается не проводить периодические испытания по показателям, указанным в табли
це
1
, если контроль данных показателей осуществляется в рамках приемо-сдаточных испытаний или
при прочих испытаниях (аттестация оборудования, проверка на технологическую точность и др.)».
Пункт 6.4.1 изложить в новой редакции:
«6.4.1 Типовые испытания проводят в случаях:
а) изменения существующей конструкции колесной пары;
б) применения материалов с другими механическими свойствами или изменения технологическо
го процесса изготовления деталей;
в) изменения метода формирования колесной пары;
г) изменений в тормозной системе, влияющих на механическую или тепловую нагрузки на колес
ную пару (колесо);
д) увеличения осевой нагрузки на колесную пару или конструкционной скорости, изменения схе
мы нагружения.
Объем типовых испытаний определяют в соответствии с ГОСТ 15.309 в зависимости от вносимых
изменений в конструкцию и/или технологию изготовления колесной пары. При этом в программу типо вых
испытаний включают:
- оценку соответствия предела выносливости подступичной части оси требованию 4.3.11 в случае
применения при посадке деталей на ось антикоррозионного покрытия, не указанного в 4.4.2, или в
случае перехода на смазку на основе дисульфида молибдена (MoS2);
- проверку остаточного динамического дисбаланса (см. 4.3.7) в случаях, указанных в перечисле
ниях а), д);
- проверку качества защитного покрытия (см. 4.3.9) при изменении применяемых при его получе
нии материалов или технологии его получения».
Пункты 6.4.3 и 6.4.4 исключить.
Раздел
6
дополнить подразделом 6.5:
«6.5 Инспекторский контроль
В случае принятия решения о проведении инспекторского контроля потребителем или изгото
вителем колесной пары процедура инспекторского контроля колесной пары должна соответствовать
ГОСТ 32894».
Пункт 7.2. Первый абзац. Исключить слова: «Погрешности, допускаемые при измерении линей
ных размеров (4.2.2, 4.2.3, 4.3.1), — по ГОСТ 8.051»;
второй абзац исключить.
Пункт 7.3. Первый абзац. Заменить слова: «микрометрическим нутромером по ГОСТ
868
и микро
метрической скобой по ГОСТ 11098» на «микрометрическим нутромером по ГОСТ 10 или индикаторным
нутромером по ГОСТ
868
»;
второй абзац. Заменить слова: «обеспечивающего необходимую точность измерения» на «удов
летворяющего требованиям 7.21».
Пункты 7.5, 7.6. Дополнить абзацем: «Требования к средствам измерений — по 7.21».
Пункт 7.9 изложить в новой редакции:
«7.9 Прочность соединения детали с осью (4.4.8, 4.4.10, 4.4.12) контролируют:
- при прессовом методе посадки детали — путем проверки соответствия записанной диаграммы
запрессовки требованиям 4.4.8, выполняемой с учетом 7.11;
- при тепловом методе посадки тормозного диска — трехкратным приложением к соединению
регламентированной в 4.4.12 контрольной осевой (сдвигающей) нагрузки с выдержкой не менее 5 с».
Пункт 7.10. Первый абзац. Исключить слово: «колеса».
Пункт 7.13. Заменить ссылку: «(4.7.1—4.7.5)» на «(4.7.1—4.7.6)».
Пункт 7.15. Первый абзац. Заменить ссылку: «(4.4.5)» на «(4.4.5—4.4.7)»;
второй абзац. Заменить слова: «микрометрическим нутромером и микрометрической скобой» на
«микрометрическим нутромером по ГОСТ 10 или индикаторным нутромером по ГОСТ
868
и микроме
трической скобой по ГОСТ 6507 или скобой с отсчетным устройством по ГОСТ 11098»;
12