ГОСТ 4835—2013
Приложение В
(обязательное)
Метод определения электрического сопротивления
В.1 Сущность метода
Сущность метода контроля электрического сопротивления заключается в определении значения электриче
ского сопротивления колесной пары прямым измерением при присоединении омметра постоянного тока к поверх
ностям катания или внутренним боковым поверхностям ободьев колес.
В.2 Требования к условиям проведения измерения
Измерения проводят при температуре окружающего воздуха от 5 °С до 35 °С. До проведения измерения
электрического сопротивления колесная пара и измерительный прибор должны быть выдержаны не менее 6 ч в
помещении, где проводится измерение, при указанной температуре.
В.З Требования к средствам измерения и вспомогательным устройствам
В.3.1 Для измерения электрического сопротивления используют аналоговые омметры, соответствующие
требованиям ГОСТ 23706, с рабочими условиями применения не ниже 5-й группы по ГОСТ 22261.
В.3.2 Измерительная цепь омметра должна быть постоянного тока.
В.3.3 Верхний предел измерения используемого омметра должен быть не менее 15 мОм. Минимальный
ток, проходящий через колесную пару, должен быть не менее 0,1 А. Основная погрешность омметра должна быть
не более 0,5 мОм.
В.3.4 Применяемый омметр должен иметь свидетельство об утверждении типа средств измерений и поверен.
В.4 Порядок подготовки и проведения измерения, правила обработки результатов измерения
В.4.1 Колеса колесной пары устанавливают на два отдельных специально изготовленных основания, огра
ничивающих ее перемещение.
Под основания укладывают прокладки из текстолита, древесины или другого электроизоляционного матери
ала с удельным электрическим сопротивлением не менее 10 Ом м.
Схема установки колесной пары приведена на рисунке В.1
1— колесная пара; 2 — основание; 3 — электроизоляционный материал; 4 — зажимы
Рисунок В.1
22