ГОСТ 4835—2013
4.1.5Детали колесной пары, предназначенные для сборки, должны соответствовать требованиям:
- оси — ГОСТ 31334;
- подшипники качения — ГОСТ 520;
- колеса цельнокатаные — ГОСТ 10791.
Допускается применение осей и колес, изготовленных по другим нормативным документам,
при условии соблюдения требований технических регламентов [1], [2].
4.2Требования к колесу
4.2.1 Параметры шероховатости поверхности
Ra
и
Rz
колес колесных пар вагонов с конструкци
онной скоростью М, определяемые по ГОСТ 2789, должны быть:
- отверстия ступицы колеса и ступицы тормозного диска:
V
k
< 160 км/ч —
Ra
< 5,0 мкм
(Rz <
20 мкм) (допускается параметр шероховатости 5,0 мкм <
Ra<
8,0
мкм (20 мкм <
Rz <
32 мкм) при соблюдении требований по конечным усилиям запрессовки по 4.4.5);
V
k
>
160 км/ч —
Ra
от 1,6 мкм до 3,2 мкм при соблюдении требований по конечным усилиям за
прессовки по 4.4.6, 4.4.7;
- наружных поверхностей ступицы и диска колеса:
V
k
< 160 —
Ra <
12,5 мкм, для механически обтачиваемой дисковой части колеса;
160 км/ч < V
k
< 200 км/ч —
Ra <
12,5 мкм;
V
k
>
200 км/ч —
Ra
< 3,2 мкм;
- профиля поверхности обода колеса
\
V
k
<
160 км/ч — по ГОСТ 10791;
160 км/ч < М < 200 км/ч —
Ra
< 12,5 мкм;
V
k
>
200 км/ч —
Ra
< 6,3 мкм;
- приободной зоны диска колеса колесных пар:
V
k
< 160 км/ч — Ra <20 мкм;
V
k
>
160 км/ч —
Ra
< 3,2 мкм.
4.2.2 Допуски формы поверхности отверстия ступиц колеса и тормозного диска не должны превышать:
- допуск непостоянства диаметра в поперечном сечении — 0,05 мм;
- допуск непостоянства диаметра в продольном сечении — 0,1 мм при условии расположения
большего диаметра отверстия с внутренней стороны ступиц.
П р и м е ч а н и е — Допускается вместо допуска непостоянства диаметра в поперечном сечении измерять
допуск крутости (овальность), вместо допуска непостоянства диаметра в продольном сечении измерять допуск
профиля продольного сечения (конусообразность). Допуск крутости и профиля продольного сечения должен быть 0,5
значения допуска непостоянства диаметра в поперечном или продольном сечении.
4.2.3 Для контроля минимальной толщины обода колеса подвижного состава (\/к > 200 км/ч)
на наружном торце обода должна быть нанесена кольцевая проточка в виде канавки шириной 6+1 мм
от предельного диаметра колеса с изношенным ободом и глубиной 2+1 мм в соответствии с рисунком 5.
Размерыв миллиметрах
А
с
Dmin — предельный диаметр колеса с изношенным ободом
Рисунок 5 — Кольцевая проточка
) Возможна окончательная обработка после сборки колесной пары.
6