ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007
3.6 ослабление поля {field weakening): Режим работы двигателя, при котором его магнитный поток
меньше, чем поток в номинальном режиме работы.
3.7 время нарастания (peak rise time): Временной интервал между 10% и 90% напряжения от нуля
до максимума (см. рисунок 11).
3.8 электропривод (power drive system.
PDS
): Система, состоящая из силового оборудования (со
держит преобразователь, двигатель переменного тока и другое оборудование, например сетевую секцию и
др.) и приборов управления для подачи команд, контроля напряжения, частоты или тока, защиты,
контроля состояния, коммуникаций, тестирования, диагностики, интерфейса и т.д.
3.9 защитное заземление (protective earthing.
РЕ):
Точка или точки заземления в системе или в
установке или в оборудовании вцелях электрической безопасности. [МЭК 60050-195-01-11, измененный]
3.10 пропуск частотного окна (skip band): Небольшой диапазон рабочих частот, где установившая
ся работа системы силового электропривода запрещена.
3.11 импеданс поверхностной передачи (surface transfer impedance): Доля напряжения, индуциро
ванного током центрального проводника коаксиальной линии, на единицу его длины на внешней поверхно
сти коаксиальной линии. [МЭК60050-161-04-15]
4 Характеристики электропривода
4.1 Общие положения
Хотя этапы определения специфическиххарактеристикдвигателя и
преобразователя
однотипныдля
любого применения, окончательный их выбор в значительной степени зависит от вида механизма. В дан
ном разделе описаны эти этапы и рассмотрено влияние нагрузки различного типа.
4.2 Информация о системе
Лучшим способом обеспечить требуемую работу всей системы является учет всей информации о
нагрузке электропривода, двигателе,
преобразователе
и системе электроснабжения. В общем случае эта
информация должна включать:
- требования к мощности или к вращающему моменту на различных скоростях;
- желаемый диапазон частоты вращения и нагрузки двигателя:
- требования ктемпам ускорения и замедления при управлении процессом:
- исходные требования, включая частоту пусков и параметры нагрузки (приведенную к двигателю
инерционность, момент нагрузки во время пуска);
- рабочую циклограмму механизма (непрерывный процесс или комбинация пусков, остановок и изме
нений скорости (см. 3.1 МЭК 60034-1);
- общееописание объекта, включая окружающуюсреду, вкоторой будут работать компоненты электро
привода:
- описание дополнительных функциональных возможностей, которыми могут не обладать двигатель и
преобразователь
(например: контроль температуры двигателя, возможность шунтировать
преобразова
тель
в случае необходимости, специальные схемы управления циклограммой работы или сигналы зада
ния скоростидля управления электроприводом);
- описаниедопустимой мощности источника электропитания и электропроводки.
На окончательную конфигурацию могут влиять требования к выбранной системе.
4.3 Механические характеристики момент—скорость
4.3.1 Общие положения
Типичные механические характеристики двигателей, питаемых от
преобразователей,
существенно
влияющие факторы и последствия их влияния представлены на рисунках 1—3. В зависимости от требова
ний к электроприводу, возможно применение различных двигателей для адаптации к конкретным условиям.
П р и м е ч а н и е — На рисунках 1—3 не показаны возможные
допустимые диапазоны
(см. 4.3.7).
4.3.2 Характеристики момент—скорость
На рисунке 1показана область возможных сочетаний момент—скорость для двигателей, питаемыхот
преобразователя.
Максимально возможный вращающий моментограничен номинальным моментом дви
гателя и током
преобразователя.
Выше области номинальных частот и частоты вращения По двигатель
способен работать с постоянной мощностью при вращающем моменте, обратно пропорциональном часто те
вращения.
3