ГОСТ Р 55136-2012; Страница 26

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55187-2012 Вводы изолированные на номинальные напряжения свыше 1000 В переменного тока. Общие технические условия (Настоящий стандарт распространяется на вводы переменного тока частотой от 15 до 60 Гц, на номинальные напряжения свыше 1000 В, предназначенные для трансформаторов (автотрансформаторов), реакторов, выключателей, в т. ч. генераторных, КРУЭ, а также на линейные и съемные вводы разного назначения) ГОСТ Р МЭК 60034-6-2012 Машины электрические вращающиеся. Часть 6. Методы охлаждения (Код IC) (Объектом стандартизации являются компоновка системы охлаждения и методы перемещения хладагента во вращающихся электрических машинах, классификация методов охлаждения и применяемая система их обозначений. Обозначение метода охлаждения состоит из букв IC и последующих цифр и букв, обозначающих устройство контура охлаждения, тип хладагента и способ его перемещения. Применяется как полная, так и упрощенная система обозначений. Полная система применяется в случае, когда упрощенная система неприменима. Обе системы обозначений приведены в таблицах приложения А для наиболее часто используемых типов вращающихся машин вместе с эскизами для отдельных случаев) ГОСТ Р 55194-2012 Электрооборудование и электроустановки переменного тока на напряжения от 1 до 750 кВ. Общие методы испытаний электрической прочности изоляции (Настоящий стандарт распространяется на электрооборудование и электроустановки переменного тока частотой 50 Гц и их части классов напряжения от 1 до 750 кВ)

Страница 26

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007

Два типа токов через подшипники, высокочастотный компенсационный (/с)и ток заземления вала (/s),

показаны на рисунке 15. На них сильно влияют способы заземления и сопротивление заземления.

напряжение

синфазной

D — преобразователь. М — двигатель; С — муфта соединения валов;

L — приводимая в движение нагрузка

A Ucu HF ток синфазнойл U t HF напряжение на валу\ /с HF уравнительный ток

помехи

помехилHF обратный тояА. О,. HF напряжение на корпусеА. /s HF ток через вал

Рисунок 15 — Возможные токи, протекающие через подшипники

8.2.2 Компенсационный ток

В больших двигателях высокочастотное напряжение индуцируется в замкнутом контуре, описанном

в 8.1.2. магнитным потоком высокой частоты, циркулирующим по ярму статора. Этот поток вызван емкост

ными токами, протекающими отобмотки к пластинам статора. Индуцированное напряжение на валу может

воздействовать на подшипники. Если оно достаточно высоко, чтобы пробить изоляцию слоя смазки на

подшипниках, то возникает компенсационный токдля уравновешивания потока в статоре, охватывающий

вал. подшипники и станину статора.

Эти высокочастотные токи могут накладываться на низкочастотные, образующиеся, какописано в 8.1.2.

8.2.3 Ток заземления вала

Ток утечки в станину статора должен течь обратно к

преобразователю,

являющемуся источником

тока. Любой путь назадобладаетсопротивлением, поэтому напряжение на станинедвигателя увеличивает

ся посравнению с исходным уровнем. Если валдвигателя заземлен через ведомый механизм, то увеличе

ние напряжения на корпусе двигателя обнаруживается на подшипниках. Если повышение напряжения

достаточно высоко для преодоления изолирующей способности пленки смазки подшипников, то часть

тока может течь через этот подшипник, вал и ведомый механизм обратно к

преобразователю.

8.2.4 Ток емкостного разряда

Распределение внутреннего напряжения на

напряжениесинфазнойпомехи

через внутренние емкос

ти двигателя может обусловитьдостаточно высокое напряжение для создания высокочастотных импуль

сов тока в подшипниках (называемых токами электростатического разряда при механической обработке).

Это может случиться, если вал не заземлен через ведомый механизм, в то время как корпус двигателя

связан с землей для обеспечения безопасности.