ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007
А — амплитуда перенапряжения (о. е.): t, — время нарастания импульса |ис);
п -• число перенапряжений а секунду
Рисунок 8 — Диаграмма перенапряжений на клеммах двигателя при питании
от ШИМ преобразователя
В зависимости от времени нарастания напряжения импульсов на выходе
преобразователя,
отдлины
кабеля и полного сопротивления двигателя амплитуды перенапряжения на клеммахдвигателя могутдости
гать двухкратных значений относительно линейного и фазного напряжений. Эти перенапряжения создают
отраженные волны в кабеле между клеммами преобразователя и двигателя в соответствии с их сопротив
лениями. Амплитуда перенапряжений зависитот формы выходного напряжения
преобразователя,
длины
кабеля между
преобразователем
и двигателем и от сопротивлений двигателя. Данное явление количе
ственно описывается с учетом гармонического состава выходного напряжения. При уменьшениидлитель
ности фронта импульсов выходного напряжения преобразователя увеличиваются частоты гармоник, при
сутствующих в кривой напряжения.
Типичные импульсы напряжения, измеренные на выходе
преобразователя
и на клеммах двигателя,
приведены на рисунке 9. На рисунке 10 представлены передние фронты импульсов этих напряжений в
увеличенном масштабе времени.
С —■фазное напряжение преобразователя. М — фазное напряжение двигателя
Рисунок 9 — Типичные импульсы напряжения в одной фазе преобразователя
и на клеммах двигателя (2 мс/деление)