ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007
- больший К.П-Д- системы;
- меньший размер двигателя по сравнению с асинхронным двигателем того же номинала;
- минимальные потери в роторе и. следовательно, меньшее влияние ротора на нагревдвигателя;
- упрощенные способы охлаждения двигателя благодаря минимальным потерям в роторе.
Однако поскольку поле постоянных магнитов может быть уменьшено только поддействием тока ста
тора. при работе двигателя в области ослабленного потока может возникнуть необходимость в снижении
номинального значения выходной мощности.
10.2 Потери и их воздействия
Утверждения раздела 5 остаются всиле.
Дополнительные потери в синхронныхдвигателях с постоянными магнитами зависят от конструкции
ротора. Поскольку такой двигательобычно но имеютдемпферной обмотки, гармонические токи обусловли
вают образование вихревых токов в постоянных магнитах или/и в массивных частях ротора. Нагревание
магнитов из-за увеличенных потерь в статоре и вихревых токов в магнитах может вызвать размагничи
вание.
10.3 Шум, вибрация и крутильные колебания
Раздел 6 остается в силе.
10.4 Электрическое воздействие на изоляцию двигателя
Раздел 7 остается в силе.
Когдадвигатель работает в генераторном режиме, противо-ЭДС генерирует напряжение на клеммах
двигателя. Это напряжение недолжно превышать возможности звена постоянного тока
преобразователя.
10.5 Токи через подшипники
Раздел 8 остается в силе.
П р и м е ч а н и е — дополнительный подшипник может быть установлен вдатчике обратной связи.
10.6 Специфика постоянных магнитов
Размагничивание может быть вызвано как дополнительным нагреванием (см. 10.2). так и коротким
замыканием клемм двигателя при вращении.
11 Специфика асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
при питании от высоковольтных преобразователей с инверторами
напряжения
11.1 Общие положения
Информацияо низковольтныхдвигателях, питаемых от преобразователей — источников напряжения,
действительна и для двигателей и преобразователей среднего напряжения. Однако имеются некоторые
различия.
11.2 Характеристики системы
Инверторы среднего напряжения являются трех- или многоуровневыми инверторами. Следователь
но. они имеют более одного биполярного транзистора с изолированным затвором (IGBT) или запираемого
тиристора с интегрированным блоком управления (IGCT)в каждой из ветвей моста инвертора, соединенных
последовательно (рисунок26).
36