ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007
Рисунок 17 — Точечная коррозия подшипников из-за электрического разряда
(диаметр коррозионной язвины — от 30 до 50 мкм)
Рисунок 18 — Появление бороздок из-за чрезмерного тока в подшипниках
8.6 Предотвращение повреждений от высокочастотных токов в подшипниках
8.6.1 Основные способы
Существуют три основных способа, используемых для предотвращения высокочастотных токов в
подшипниках, которые могут применяться раздельно или в комбинациях:
- специальная прокладка кабеля и система заземления;
- ликвидация токов в подшипниках:
- демпфирование высокочастотной
синфазной помехи.
Все они имеют целью уменьшать напряжение через смазку подшипников до величин, которые не
вызывают высокочастотные импульсы тока в подшипниках или снижают величину пульсаций до уровня,
который не оказывает воздействия на срокслужбы подшипников. Для различных типов высокочастотных
токов вподшипниках должны быть приняты различные меры.
Основой всех решений для высокочастотных токов является надлежащая система заземления. Пра
вила эксплуатации заземления стандартного оборудования главным образом разработаны для обеспече
ния достаточно низкого сопротивления соединения, для защиты людей и оборудования от пробоев изоля
ции в питающей сети. Двигатель с регулируемой скоростью может быть эффективно заземлен для ограни
чения высокочастотных
токовсинфазных помех,
если установка соответствует принципам 8.6.3.
25