ГОСТ Р 55136— 2012/IEC/TS 60034-25:2007
(главным образом, в стержнях ротора, в некоторых случаях в проводниках статора), а также вихревыми
токами взонах потока рассеяния (особенно в листах магнитопровода).
Какпоказываетопыт, дополнительные потери, возникающие при питании двигателяот преобразовате
ля, не зависят от нагрузки. Влияние насыщения (по току или по потоку) малб.Дополнительные потери из-за
применения преобразователя могут быть минимизированы различными конструктивными мерами:
- применением ротора с меньшим коэффициентом поверхностного эффекта:
- применением обмотки статора с меньшим коэффициентом поверхностногоэффекта;
- применением ротора с открытыми пазами;
- предотвращением коротких замыканий между листами ротора;
- уменьшением толщины листов статора и ротора для уменьшения потерь от вихревых токов:
- уменьшением потерьот вихревых токов посредством дросселей или фильтров.
5.3 Уменьшение потерь в двигателе с помощью преобразователя
5.3.1 Сокращение основных потерь
Рисунок 4 иллюстрирует величину потерь в двигателе (37 кВт. 50 Гц). который питается от источника
синусоидального напряжения и от инвертора напряжения с частотой коммутации импульсов 5,5 кГц, в
режиме холостого хода и при номинальной нагрузке. Можно видеть, что дополнительные потери при пита
нии от источника с широтно-импульсной модуляцией малы по сравнению с основными потерями.
7. Гц
Л — полная нагрузка, ШИМ питание; б -- полная нагрузка, синусоидальное питание;
С — без нагрузки, ШИМ питание; D - без нагрузки, синусоидальное питание
Рисунок 4 — Зависимость измеренных потерь
PL
от частоты
f,
нагрузки и типа питания
Главным преимуществом литания двигателя от преобразователя является возможность регулировки
потока в зависимости от нагрузки (например, уменьшение потока при неполной нагрузке), благодаря чему
снижаются основные потери, которые значительно выше дополнительных. Такая «оптимизация потока»
часто используется в насосных и вентиляционных установках, для которых необходимый момент пропор
ционален квадрату скорости. При низких скоростях вращающий момент значительно меньше и поэтому
может быть создан при более слабом потоке и. следовательно, с более низкими потерями вдвигателе.
Тот же принцип используется при «непрерывном управлении коэффициентом мощности» в примене
ниях. где момент и/или скорость нагрузки изменяются. Потокдвигателя регулируется таким образом, что бы
текущий коэффициент мощности оставался оптимальным.
Основные потери могут быть также уменьшены изменением параметров промежуточного эвена по
стоянного тока.
5.3.2 Сокращение дополнительных потерь
Дополнительные потери, обусловленные применением преобразователя, могут быть снижены посред
ством уменьшения гармонических составляющих выходного напряжения преобразователя:
-оптимизацией последовательности импульсов:
Ю