ГОСТ Р 53337— 2009
Момент Мр сил трения колес тележки о рельсы вычисляют по формуле
М р = Р к ,
м п е
(Ж.4)
где Р(, — статическая нагрузка колеса на рельс;
р<= 0.25 — коэффициент трения колеса по рельсу;
Лу — расстояние от проекции центра тележки на плоскость, проходящую через опорные поверхности голо
вок рельсов до точки касания колеса с рельсом;
пк — число колес в тележке.
Расстояние от проекции центра тележки на плоскость, проходящую через опорные поверхности головок
рельсов до точки касания колеса с рельсом, вычисляют по формуле
(Ж.5)
где S = 1,58 м — расстояние между кругами катания колесной пары;
а{ — расстояние до осевой линии i’-й колесной пары вдоль тележки.
Ж.8.4 Для ташения колебаний виляния гидравлическими демпферами значение коэффициента относи
тельного демпфирования Д такое же. как и при гашении колебаний относа по Ж.8.2. для одновременного демп
фирования колебаний относа и виляния могут быть установлены демпферы в поперечном направлении, распре
деленные вдоль тележки на необходимое расстояние. При гибхой поперечной связи кузова (главной рамы)
с тележкой, эквивалентной длине маятника от 500 до 600 мм. для гашения колебаний относа фрикционным трени ем
необходима сила трения от 5 до 7 кН. причем меньшие значения следует принимать для легкого надрессор-ного
строения.
Для гашения горизонтальных колебаний гидравлическими демпферами применяют формулы (Ж.9—Ж.16).
как и для вертикальных колебаний.
Ж.9 Характеристики демпфирования уточняют при испытаниях СПС. Коэффициент относительного демп
фирования Д в вертикальной плоскости рекомендуется определять по формулам
~Г7Г
-^i
Д=
2 п (г —1)
In
А г ’
(Ж.6)
где А,
......
А ,. А ,. , — последовательно измеренные амплитуды затухающих колебаний, расположенные по одну
сторону нулевой линии.
При малом числе периодов затухающих колебаний, наложения других видов колебаний этот способ дает
большую погрешность. В таких случаях коэффициент относительного демпфирования Д определяют по упругим,
диссипативным и массовым характеристикам: как отношение работы диссипативных сил к работе упругих сил.
При одноступенчатом рессорном подвешивании с упруго-диссипативными элементами в виде листовых рессор
отношение работ вырождается в отношение сил по формуле
ч>=
(Ж.7)
где Т — сила трения рессоры, равна половине ширины диаграммы рессоры по абсциссе РС1;
Рст — статическая нагрузка.
По этой же формуле получают коэффициент относительного трения <рпри фрикционном демпфере, уста
новленном параллельно пружине.
При комбинированном одноступенчатом рессорном подвешивании (на каждой буксе установлена листо
вая рессора и последовательно ей пружины) коэффициент относительного трения фвычисляют по формуле
ч>-
(Ж.8)
где фр — коэффициент относительного трения листовой рессоры;
f — статический пролтб рессоры:
Т — статический прогиб пружины.
При одноступенчатом рессорном подвешивании с параллельной установкой гидродемпферов коэффици
ент относительного демпфирования вычисляют по формуле
Д - £ .(Ж.9)
где р — коэффициент сопротивления демпфера:
Ко — критический коэффициент сопротивления демпфера, вычисляют по формуле
58