ГОСТ Р 53337— 2009
ГОСТ 18855—94 (ИСО 281— 89) Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и
расчетный ресурс (долговечность)
ГОСТ 19281— 89 (ИСО 4950-2—81, ИСО 4950-3-81. ИСО 4951—79. ИСО 4995—78. ИСО 4996-78,
ИСО 5952—83) Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 19905—74 Упрочнение металлических изделий поверхностной химико-термической обработкой.
Состав общих требований
ГОСТ 21354—87 Передачи зубчатые, цилиндрические эвольвеитные внешнего зацепления. Расчет на
прочность
ГОСТ 21357— 87 Отливки из хладостойкой и износостойкой стали. Общие технические условия
ГОСТ 21631— 76 Листы из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия
ГОСТ 22536.0—87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам ана
лиза
ГОСТ 22703— 91 Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи
1520 мм. Общие технические условия
ГОСТ 23207— 78 Сопротивление усталости. Основныетермины, определения и обозначения
ГОСТ 26271 —84 Проволока порошковаядля дуговой сварки углеродистых и низколегированных ста
лей. Общие технические условия
ГОСТ 27772—88 Прокатдля строительныхстальных конструкций. Общие технические условия
ГОСТ 31334—2007 Оси для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические усло
вия
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информацион
ному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по
соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться
заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в кото
ром дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 транспортный режим: Движение СПС с конструкционной или максимально разрешенной скоро
стью своим ходом (для самоходных СПС), в составе поезда или с отдельным локомотивом.
3.2 рабочий режим: Выполнение СПС функций по его назначению (рабочих операций).
3.3 конструкционная скорость. Скорость, установленная техническим заданием, для движения
СПС на прямом горизонтальном участке пути отличного или хорошего состояния.
3.4 назначенный срок службы: Календарная продолжительность эксплуатации, при достижении
которой эксплуатация объекта должна быть прекращена независимо от технического состояния.
3.5 назначенный ресурс: Суммарная наработка, при достижении которой эксплуатация объекта
должна быть прекращена.
3.6 технический ресурс Предельный износ или ухудшение физических свойств материалов эле
ментов конструкции СПС до предельнодопустимых значений, а также отказодного или несколькихэлемен
тов. восстановление которых не предусмотрено нормативными документами.
3.7 несущие конструкции СПС: Конструкции, воспринимающие эксплутационные нагрузки.
3.8 экипажная часть СПС: Конструкция, представляющая собой повозку, обеспечивающую движе
ние СПС по рельсовой колее и предназначенную для установки силового и вспомогательного оборудова
ния, рабочих органов, приводов, тормозной системы, средств обслуживания.
3.9 мягкое нагружение: Циклическое нагружение при постоянной амплитуде напряжений.
3.10 жесткое нагружение: Циклическое нагружение при постоянной амплитуде деформаций.
3