ГОСТ Р 53337—2009
Разность нагрузок по колесам колесной пары. %, по осям в одной тележке и по сторонам вычисляют
из выражения
где Рта,, Рт<1 — наибольшие и наименьшие значения сил тяжести, действующих на рельс, соответственно
по колесам колесной пары, по осям в одной тележке и ло сторонам.
Оценку результатов взвешивания «разность нагрузок по колесам колесной пары» СПС на трехэле
ментных тележках (типа ЦНИИ-ХЗ) и подобных им проводят по нормам допустимого поперечного и про
дольного смешения груза в вагонах (см. ЦМ-943).
Оценка развески СПС приведена в приложении И.
8.3 Ходовые динамические и по воздействию на путь испытания
Опытные образцы СПС подвергают ходовым динамическим испытаниям.
8.3.1 При динамических испытаниях определяют и дают оценку динамическим качествам и воздей
ствию на путь СПС как повозки.
8.3.2 При проведении ходовых динамических испытаний измеряют следующие динамические пока
затели:
-рамные силы;
- напряжения в элементах конструкции;
- вертикальные и горизонтальные ускорения главной рамы над колесными парами для двухосного
экипажа или у шкворня пяты для тележечного экипажа;
- вертикальные и горизонтальные деформации упругих элементов рессорного подвешивания
экипажа;
- угловые перемещения тележек относительно главной рамы в продольной поперечной плоскости.
8.3.3 На основе измеряемых параметров рассчитывают следующие показатели;
- коэффициенты вертикальной динамики;
- показатели плавности хода (для самоходного СПС и с обслуживающим персоналом);
- коэффициент устойчивости колеса от вкатывания на головку рельса;
- напряжения в элементах верхнего строения пути.
8.3.4 В необходимых случаях для более полного исследования динамических качеств экипажа СПС
одновременно с ходовыми испытаниями проводят испытания по воздействию на путь в кривых участках
пути и стрелочных переводах. В пути измеряют следующие показатели:
- кромочные напряжения в подошве рельсов;
- боковые силы;
- горизонтальные и вертикальные нагрузки на рельсы и шпалы.
Полный объем измеряемых и рассчитываемых параметров определяют рабочей методикой испыта
ний с учетом степени новизны и назначения СПС конкретного вида.
9 Применяемые материалы и допускаемые напряжения
9.1 Материалы, применяемые при изготовлении конструкций СПС, и сварочные материалы должны
соответствовать требованиям, установленным внормативныхдокументах на них. При отсутствии сертифи
ката качества изготовитель конструкции должен провести испытания этих материалов на соответствие тре
бованиям, установленным в нормативных документах на применяемые материалы.
При отсутствии сертификата качества на сталь, ее химический состав следует определять проведе
нием химического анализа по ГОСТ 7565 и ГОСТ 22536 и контролем механических свойств по ГОСТ 1497.
9.2 Требования к материалам, применяемым при изготовлении конструкций СПС
9.2.1 Технические требования на металлопрокат иотливки для кузовов, рам. тележек идругих метал
локонструкций СПС приведены в таблице В.1 (приложение В).
Химический состав и механические свойства сталей, применяемых при изготовлении конструкций,
должны соответствоватьтребованиям ГОСТ 380. ГОСТ 535. ГОСТ 977, ГОСТ 1050, ГОСТ 14637. ГОСТ 19281.
9.2.2 Качество поверхности листового проката должно удовлетворять требованиям ГОСТ 14637,
ГОСТ 16523. сортового и фасонного — ГОСТ 535.
(
102
)
34