ГОСТ Р 55513— 2013
ГОСТ 7871— 75 Проволока сварочная из алюминия и алюминиевыхсплавов. Технические условия
ГОСТ 8050—85 Двуокись углерода газообразная и жидкая. Технические условия
ГОСТ 8479—70 Поковки из конструкционной углеродистой и легированной стали. Общие технические
условия
ГОСТ 9087— 81 Флюсы сварочные плавленые. Технические условия
ГОСТ 9454— 78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышен
ных температурах
ГОСТ 9466—75 Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки.
Классификация и общие технические условия
ГОСТ 10157— 79 Аргон газообразный и жидкий. Технические условия
ГОСТ 10885—85 Стальлистовая горячекатаная двухслойная коррозионно-стойкая. Технические условия
ГОСТ 14637—89 (ИСО 4995— 78) Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного каче
ства. Технические условия
ГОСТ 16504— 81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества
продукции. Основные термины и определения.
ГОСТ 18855—94 (ИСО 281—89) Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и
расчетный ресурс(долговечность)
ГОСТ 19281— 89 (ИСО 4950-2—81. ИСО 4950-3-81. ИСО 4951— 79. ИСО 4995— 78. ИСО 4996— 78,
ИСО 5952—83) Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия
ГОСТ 21354—87 Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные внешнего зацепления. Расчет на
прочность
ГОСТ 22703— 2012 Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного
состава. Общие технические условия
ГОСТ 23207—78 Сопротивление усталости. Основные термины, определения и обозначения
ГОСТ 23949—80 Электроды вольфрамовые сварочные неплавящиеся. Технические условия
ГОСТ 24955—81 Подшипники качения. Термины и определения
ГОСТ 26271—84 Проволока порошковая для дуговой сварки углеродистых и низколегированных ста
лей. Общие технические условия
ГОСТ 26388—84 Соединения сварные. Методы испытаний на сопротивляемость образованию холод
ных трещин при сварке плавлением
ГОСТ 26389—84 Соединения сварные. Методы испытаний на сопротивляемость образованию горя
чих трещин при сварке плавлением
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указа телю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по
выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если
заменен ссылоч ный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать
действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен
ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого
стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в
ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение,
на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если
ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется
применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 27.002. ГОСТ Р 52944. ГОСТ 16504. ГОСТ 23207,
ГОСТ 24955. а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 локомотив: Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передви
жения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов.
3.2 конструкционная скорость: Наибольшая скорость движения, заявленная в технической доку
ментации на проектирование.
3.3 несущие конструкции: Конструкции локомотива, воспринимающие эксплутационные нагрузки.
3.4 несущий элемент: Часть конструкции илидеталь, воспринимающие эксплутационные нагрузки.
3.5 экипажная часть локомотива: Конструкция, представляющая собой механическую повозку,
обеспечивающую движение локомотива по рельсовой колее и предназначенную для установки силового и
вспомогательного оборудования, приводов, тормозной системы.
2