ГОСТ Р 55513— 2013
Окончание таблицы 6.3
Расчетные сипы
Сочетания сил для расчетного режима
I6
1а
№Не
а
IV
Силы тяги
—
—
no 6.3.4.2
—
—
—
Силы, действующие со стороны
тормозной системы
—
—
—
по 6.3.4.3
——
Продольные силы инерции
по 6.3.4.4
—
—
по 6.3.4.4
по 6.3.4.5—
Центробежная сила
—
по 6.3.5.1
—
—
——
Рамные силы
—
по 6.3.5.2
—
—
по 6.3.5.2—
Кососимметричные силы со
стороны букс
—
по 6.3.6
—
—
——
6.3.11 Дополнительно к расчетным режимам I— IV узлы связи кузова {главной рамы) стележкой, пере
дающие силу тяги, рассчитывают при действии инерционных сил. вызванных продольными ускорениями
тележки ♦ Зд. При этом напряжения вэлементах узлов связи кузова (главной рамы) с тележкой не должны
превышать значения О.9о0
2.
6.3.12 Дополнительно к расчетным режимам I— IV элементы крепления съемногооборудования, рас
положенного на кузове (главной раме), рассчитывают для каждого из следующих случаев нагружения:
-действие вертикальной нагрузки, вызванной вертикальными ускорениями (1 ± с)
д.
где с = 2 в конце
секции локомотива и линейно убывает до значения 0.5 всередине секции локомотива;
- совместное действие силы тяжести оборудования и инерционных сил. вызванных продольными
ускорениями ± Зд;
-совместное действие силы тяжести оборудования и инерционных сил. вызванных горизонтальными
поперечными ускорениями ±
д.
Для каждого из этих случаев напряжения в элементах крепления оборудования не должны превы
шать О,9о0
2-
6.3.13 Прочность узлов крепления демпферов рессорного подвешивания оценивают для расчетного
режима III по условию а
й
0,6оа2 и по допускаемым коэффициентам запаса сопротивления усталости по 8.3.
Динамические силы, действующие со стороны демпферов, определяют по результатам математичес
кого моделирования движения экипажной части.
7 Общие требования к испытаниям. Виды испытаний
Испытаниям по определению показателей динамики подвергают локомотив в целом.
Испытаниям по определению показателей прочности подвергают как локомотив вцелом, так иотдель
ные узлы его экипажной части.
Виды испытанийдля оценки показателей динамики и прочности конструкций приведены втаблице 7.1.
Т а б л и ц а 7.1
Наименование показателя
Условное
обозначение
показателя
Вид испытаний
Динамико-
Стендовые
прочностные
Коэффициент горизонтальной динамики
Кц-о»
-
+
Коэффициент вертикальной динамики первой ступени рессорного
подвешивания
КД>
-
+
Коэффициент вертикальной динамики второй ступени рессорного
подвешивания
Кд2
-
+
14