ГОСТ Р 55513— 2013
8.3.2При отсутствии представительной гистограммы распределения амплитудных значений напряже
ний, характеризующих нагруженность объекта при эксплуатации, коэффициент запаса сопротивления уста
лости
п
вычисляют по формуле
V < * « + Ve(8-1)
где а. ,е — предел выносливости стандартного образца при растяжении-сжатии с симметричным циклом
нагружения. МПа;
ол — амплитуда напряжений (максимальных в зоне концентрации) цикла. МПа;
— коэффициент, характеризующий влияние асимметрии цикла; принимают
\у„=
0.3 при
ат>
0,
= 0 при
ат<
0;
ат
— среднее напряжение цикла, МПа;
Од — теоретический коэффициент концентрации напряжений;
Ка
— коэффициент, характеризующий понижение предела выносливости конструкции по отношению
кпределу выносливости стандартного образца (коэффициент концентрации).
Предел выносливости о .1рпринимают посправочным данным или определяют экспериментально по
ГОСТ 25.502 на круглых образцах диаметром 7.5 мм или 10 мм.
Для несущих элементов с высотой сечения до 100 мм включительно, работающих на изгиб, а также
для зон элементов несущей конструкции, имеющих местную деформацию изгиба листа, коэффициенты
запаса сопротивления усталости рассчитывают по формуле
.
л
Я-1
(
8 2
)
где сг_, — предел выносливости при изгибе с симметричным циклом нагружения, полученный по результа
там испытаний стандартныхобразцов или принятый по справочным данным.
Допусхастся использовать следующие эмпирические зависимости;
<т_1р= 0,7
о ., = (0,45 — 0,5) о„ — для прокатной стали;
о., = 0,4 а, — для литых сталей и алюминиевых сплавов.
8.3.2.1 Значение коэффициента а„ принимают равным;
-1.4 — для зон концентрации на границах сварных швов (кроме стыковых), в выточках и переходах с
радиусами не более 150 мм;
-1.1 — на границах сварных стыковых швов;
-1.0 — для других зон.
8.3.2.2 За среднее напряжение цикла от как при проведении испытаний, так и при расчете принимают
напряжения, возникающие от постояннодействующих вертикальных статических нагрузокост, т. е.
ат
= стст.
8.3.2.3 При испытанияхамплитуду напряжений цикла оа определяют на основании эксперименталь
ных данных, полученных при проведении динамико-прочностных испытаний. Значение ол определяют в
порядке, аналогичном изложенному в 6.2.1 для динамической составляющей рамной силы.
При проектировании расчетную амплитуду напряжений цикла
ал
определяют методом решения зада
чи вынужденных колебаний динамической модели экипажной части.
8.3.2.4 Значения коэффициента концентрации
Кс
вычисляют по формуле.
Т Ы *
* .-* 2
’
*
"
(8.3)
где К, — коэффициент, учитывающий влияние неоднородности материала детали; для проката, поковки и
штамповки принимают К, = 1.1, для литых деталей принимают К, = 1.25;
К2
— коэффициент, учитывающий влияние внутренних напряжений вдетали, принимаемый в зависи
мости от ее наибольшего поперечного размера равным;
1,0 — при размере до 250 мм;
от 1.0 до 1,2 — при размере от 250 до 1000 мм. пропорционально размеру;
17