ГОСТ Р 55513— 2013
9.3 Определение расчетного ресурса подшипников буксовых узлов
9.3.1Буксовые узлы должны быть рассчитаны на ресурс примененных в них подшипников исходя из
условий эксплуатации и ожидаемого уровня и характера приложения нагрузок.
Расчетный ресурс подшипника, соответствующий 90 % надежности. L,0a. км пробега, вычисляют по
формулам
а)для роликовых подшипников:
D
*-10Я
= 323
X
,р ср
(9-2)
б)для радиальных и радиально-упорных шариковых подшипников:
= e *3 *< V o P Ю 8 ( ^ ) :(9.3)
в) для упорных шариковых подшипников:
Ц 0а
* э 2зпО,р ср-103 ’ ( ^ ) •(9.4)
где а23— коэффициент, корректирующий ресурс в зависимости от специальных свойств подшипника и от
условий его эксплуатации:
0,:Р
ср
— диаметр среднеизношенного колеса по кругу катания, м;
С„ Са — соответственно радиальная и осевая базовые динамические расчетные грузоподъемности под
шипника. кН:
Р„ Рл
— соответственно радиальная и осевая эквивалентные динамические нагрузки. кН.
П р и м е ч а н и е — Диаметр среднеизношенного колеса по кругу катания — среднее значение диаметра
колеса между номинальным и минимальным допустимым в эксплуатации значениями.
9.3.1.1 При расчете ресурса буксовых подшипников, эксплуатирующихся при обычных условиях
(при отсутствии повреждений и перекосов, правильном способе смазывания, наличии защиты от проникно
вения инородных частиц, нагрузках, не превышающих предельные, эксплуатации вдопустимом диапазо
не температур) с применением типовой пластичной смазки в необходимом количестве, принимают следую
щие значения коэффициента а23:
- 0,55— для подшипников радиальных роликовых с короткими цилиндрическими роликами:
- 0.35 — для подшипников радиальных роликовых сферических;
- 0.65 — для подшипников радиально-упорных роликовых конических:
- 0,75 — для подшипников радиальных или упорных шариковых.
Для подшипников, изготовленных из высококачественных сталей с особенно низким содержанием
вредных примесей, газов, неметаллических включений, надежном обеспечении гидродинамической плен
ки масла между контактирующими поверхностями колец и роликов и отсутствии повышенных перекосов в
узле, значение коэффициента
а23
может быть увеличенодо двух раз.
9.3.1.2 В качестве базовой динамической радиальной расчетной грузоподъемности С, используют
данные изготовителя подшипников.
Для подшипников новых конструкций значение С, также может быть определено по ГОСТ 18S55.
9.3.1.3 Эквивалентную динамическую радиальную нагрузку
Рг,
кН. вычисляют по формулам:
а) для радиально-упорных роликовых, а также радиальных и радиально-упорных шариковых под
шипников
Р, = (Х-F, K ao* Y F J ^ a К ,,
(9.5)
б)для роликовых подшипников с короткими цилиндрическими роликами
P,= F, K0, К* К,.
(9.6)
где X. Y— коэффициенты радиальной и осевой нагрузок:
Fr, Fa
— радиальная и осевая нагрузки, постоянные по значению и направлению. кН:
К
ар— коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца= 1. наружного — /<„„ = 1.2):
29