ГОСТ Р 55513-2013; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 31939-2012 Материалы лакокрасочные. Определение массовой доли нелетучих веществ (Настоящий стандарт устанавливает метод определения массовой доли нелетучих веществ в лакокрасочных материалах (ЛКМ), смолах и полимерных дисперсиях для ЛКМ) ГОСТ Р 55514-2013 Локомотивы. Методика динамико-прочностных испытаний (Настоящий стандарт распространяются на локомотивы и устанавливает методику динамико-прочностных испытаний) ГОСТ 15612-2013 Изделия из древесины и древесных материалов. Методы определения параметров шероховатости поверхности (Настоящий стандарт распространяется на древесину и продукцию из древесины (пиломатериалы, шпон, фанеру, древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты и изделия из них), не имеющих защитно-декоративных покрытий, и устанавливает методы определения параметров шероховатости поверхности Rmmax, Rm, Rz, Rp, Rk, Rv, Ra, и Sm по ГОСТ 7016, а также метод контроля шероховатости поверхности изделий по образцам шероховатости)

Страница 16

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55513— 2013

6.3.7 Вертикальные инерционные силы со стороны масс ТЭД. возникающие при колебаниях рамы

тележки с уметом дисбаланса вращающихся частей двигателя, могут быть определены эксперименталь

ным путем или по результатам специального расчета тележки с учетом упругости рамы. При отсутствии

надежных экспериментальных или расчетных данных эти силы принимают, исходя из вертикальногоуско

рения, равного

2д.

6.3.8 При проведении расчетов следует учитывать силы, возникающие при работе механизмов, уста

новленных на локомотиве. Для расчетного режима III напряжения от действия этих сил суммируют с напря

жениями от действия динамических нагрузок.

6.3.9 При расчетах конструкций, подвергаемых деформациям при сборке (монтаже), учитывают воз

никающие при этом усилия (напримор. усилия от запрессовки, горячей посадки и т. п.).

6.3.10 Сочетания сил. действующих на экипажную часть в соответствии с расчетными режимами,

представлены в таблицах 6.2 и 6.3.

Т а б л и ц а 6.2 — Сочетания сил при расчетных режимах нагружения кузова (главной рамы)

Сочетание сил для расчетного режима

Расчетные силы

Ь|в|lt>|1IV

Силы тяжестипо 6.3.3.1. схема олирания 1по 6.3.3.1. схемы

олирания 2. 3

Вертикальные динамические

силы при движении

—

no 6.3.3.2

—

Продольные силы на упорах

автосцепных устройств

по 6.3.4.1

—

——

Продольные силы инерции

—

по 6.3.4.4

—

Центробежная сила

—

no 6.3.5.1

—

Т а б л и ц а 6.3 — Сочетания сил при расчетных режимах нагружения тележки

Сочетания сия для расчетного режима

Расчетные силы

£1а

!£Ив

1IV

Силы тяжестипо 6.3.3.1. схема олирания 1

Вертикальные динамические

—

no 6.3.3.2

——

ПО6.3.3.2

—

силы при движении

Дополнительные вертикаль

по 6.3.3.3

ные силы на опорах кузова (глав

ной рамы) от действия продольной

силы инерции кузова (главной

рамы)

ные силы на опорах кузова (глав

ной рамы) при трогании с места

Дополнительные вертикаль

ПО6.3.3.4

Дополнительные силы на опо

рах ТЭД и тягового редуктора при

трогании с места

по 6.3.3.4

Вертикальные инерционные

—

силы со стороны масс ТЭД

по 6.3.7

—

по 6.3.7

—

Дополнительные вертикаль

ные силы на опорах кузова (глав

ной рамы) при торможении

no 6.3.3.5