ГОСТ Р 55003—2012
Однако, при хорошем знании интервала разгонной скорости турбины, рискпри проведении испытаний
с частично подобной моделью для нескольких сравнительно небольших установок будет незначительным.
Таким образом, в некоторых случаях вполне рентабельно прибегнуть к испытаниям с частично подобной
моделью, чтобы выиграть в снижении стоимости изготовления и инженерного проектирования, а также за
счет сокращения времени испытаний с использованием такой модели.
8.3.3 Содержание испытаний с использованием модели
Испытание с использованием модели может охватывать следующие аспекты:
a) основные исследования.
1)определение энергетическиххарактеристик гидравлической машины вполном диапазоне режимов
работы:
2) определение зон и интенсивности кавитационных разрушений при различных режимах работы
турбины;
3) влияние кавитации в колене отсасывающей трубы на мощность и эффективность (измерения
мощности и эффективности при изменении кавитационного коэффициента турбины с наблюдением за
начальными условиями кавитации):
4) определение разгонной частоты вращения турбины при максимальном открытии направляющего
аппарата и максимальном напоре для нормального и минимального кавитационного коэффициента уста
новки;
5) колебания давления в спиральной камере и в отсасывающей трубе при нормальном открытии
направляющего аппарата для нормального кавитационного коэффициента установки и в некоторых
случаях,для различныхкавитационных коэффициентов установки (коэффициентов Тома), входящих в пред
полагаемуюобласть значений гидростанции;
6) измерения колебаний крутящего момента на валу турбины при нормальном открытии направляю
щего аппарата для различных кавитационных коэффициентов установки (коэффициентов Тома), входящих
в предполагаемую область значений гидростанции (влияние допускаемого кавитационного запаса на
насос-турбину);
7) испытания вращающего момента лопасти турбины Каплана;
8) гидравлический удар;
9) текущие проверки основных размеров модели;
b
) дополнительные данные:
1) измерения вращающего момента направляющей лопатки при нормальном открытии направляю
щего аппарата и напоре, включая влияние нарушения комбинаторной зависимости,
2) влияние подачи воздуха вотсасывающую трубу при колебаниях давления в спиральной камере и
колебаниях крутящего момента на валу;
3) измерения осевого и радиального давления при нормальном открытии направляющей лопатки и
максимальном напоре:
4) влияние уровня сбросных вод на эффективность ковшовой гидротурбины в случаях максимально
го водосброса:
5) диаграмма прижимной силы, при наличии значительных изменений формы направляющего
аппарата:
6) изгиб вращающего момента носка низкого уступа, при наличии значительных отклонений от
обычного режима работы станции;
7) калибровка кранов Уинтер-Кеннеди — измерение разницы давления в двух или более точках
(например, на секции спиральной камеры)для ограничений области напоров носка низкого уступа электро
станции и модуля стока.
8.3.4 Применение модельных испытаний
8.3.4.1 Основные положения
Повышения эффективности можнодобиться путем сравнения результатов испытаний эффективности
прототипов, которые проводилисьдо капитального ремонта, и результатов модельных испытаний наобору
довании новой конструкции с внедрением соответствующих усовершенствований («прогнозирование про
тотипа по модели») или путем прямого сравнения «модели с моделью» через испытание старых и новых
компонентов в одинаковых условиях исследования.
8.3.4.2 Сравнение модели и прототипа
Одним из способов решения вопроса является сравнение существующих данных по прототипу, в
идеале полученных в результате последнего исследования прототипа на месте,с результатами исследова
ния усовершенствованной модели новой машины.
81