ГОСТ Р 55003—2012
Окончание таблицы 31
Делены к рассмотрениюВозможная причинаВозможные действия
ном уравнительном ре
зервуаре при подборе
от загрузки
Потенциально болееУвеличение максимальной разгрузкиОграничение доступа персонала к
высокий уровень вариаУвеличение максимальной скорости уравнительному резервуару
ции в нижерасположен- закрытия направляющей лопаткиУвеличить время закрытия направ
ляющей лопатки для новой максималь
ной разгрузки
загрузки и/или отказеМодификация уравнительного резер
вуара
Увеличение потери
напора или уровня напо
ра для устойчивоговысо
кого разгрузка в отводя
щий туннель или канал
Увеличение максимального расходаЭкономический анализ с целью оп
ределения. являются ли улучшения оп
равданными для отводящего канала или
туннеля
Модификации канала или туннеля
Т а б л и ц а 32 — Оценка вспомогательного оборудования — кран, подъемное оборудование
Аспекты к рассмотрениюВозможная причинаВозможные действия
Максимальная загрузка
подъема
пункта погрузки (кран или кронш
тейн)
дляУвеличение веса новых компо
нентов блока
Безопасность функционироваКоррозия и износ
ния (механическая и структурная
целостность) крана
Изучение/модификация крана
Замена крана
ПравильноерасположениеНерегулярное использованиеРемонти монтажнового
Нарушенная структура оборудоподъемного оборудования
вания и регуляторов
7.4.2 Генератор и упорный подшипник
Гидравлическая осовая сила может измениться сустановкой нового регулятора турбины или с новым
проектированием уплотнителей регулятора с меньшими зазорами. Работоспособность упорного подшипни
ка должна быть проверена с учетом изменения осевой силы. Возможно потребуется установка впрыскива
ющего масляного насоса высокого давления с целью уменьшения негативных последствий более частых
пусков/остановок или рассмотрение возможности использования вкладышей упорного подшипника с
неметаллическим покрытием.Для устойчивой повышенной пропускной способности турбины может потре
боваться модификация подшипника или системы охлаждения масла.
Новый регулятор турбины в высоконапорной установке, если планируется увеличение максимальной
скорости разгона, предусматривает повышенную уставку разгонной частоты вращения и увеличенную пе
реходную скорость повышения давления в переходном процессе, которая может превышать уставку (за
данную скорость) из-за избыточного переходногодавления. Последнее может стать максимальной скоро
стью для генератора. В этой связи, необходимо определить новую уставку разгонной частоты вращения и
новое максимальное значение разгонных оборотов. Это особенно важно, если есть нижерасположенный
уравнительный резервуар, таккак переходное превышение скорости может быть затруднено из-за сниже
ния уровня в уравнительном резервуаре в тоже время, когда дистрибьютор видит переходное увеличение
давления.
Если число направляющих лопастей или ковшовых лопастей (в гидротурбине Пельтона) изменяется,
то необходимо проверить зависимость между возбуждающей частотой и собственными частотами обору
дования. в частности, для вращающихся частей.
Необходимо проверить соответствие соединительного фланца между валом генератора и регулято
ром турбины или валом турбины. Это необходимо длядостижения соосности двухузлов с целью снижения
механических колебаний. При замене крепежных болтов болтов использовать современные динамометри
ческие ключи. Чтобы уменьшить опасность коррозионного растрескивания, крепежный контакт с водово
дом. должен быть водонепроницаемым. Это особенно важно для горизонтального вала ковшовых
гидро турбин (гидротурбин Пельтона).
73