ГОСТ Р 55003—2012
- финансовый риск;
- другой риск.
Как только будутопределены и установлены факторы риска, следует определить, составлен ли план
ремонтных работ таким образом, чтобы минимизировать последствия, и возможны ли следующие дей
ствия:
- можно ли изменить проектный план, чтобы избежать, уменьшить или устранить риск;
- существуют ли возможности для смягчения или уменьшения последствий нежелательного риска:
- являются ли риски приемлемыми или может ли быть предусмотрено их влияние запасным допуском
на средства, время, ресурсы и т. д.
Как и другие аспекты проекта, риски следует определять и наблюдать на протяжении всего проекта,
чтобы обеспечить эффективное управление. Меры по определению и наблюдению рабочиххарактеристик
(таких как стоимость проекта и графики) будут определять то, когда следует применять план действий в
чрезвычайных ситуациях.
6.3.2 Риски, связанные с недостижением заданных характеристик при ремонтно-восстано
вительных работах
Ремонтные работы имеют много рисков, связанных с возможностью того, что подрядчик не обеспечит
достижение значений гарантированных характеристик, включая, например, увеличение мощности, увели
чение эффективности, пределы гидравлической нестабильности и пределы кавитационного разрушения.
Обычно влияние затрат при не получении ожидаемых характеристик распространяется на весь срок
службы оборудования. Владелец может попытаться возвратитьданные затраты с помощью гарантийных
условий или условий о возмещенных убытках в контрактах, подписанных с подрядчиками.
Владелец может выбрать несколько мер для снижения данных рисков. Требование о том. что проект
оборудования приведет к указанным или гарантированным характеристикам можетснизить ихдо не дости
жения. Использование вычислительной гидродинамики и моделирующих тестов может обеспечить уверен
ность в том. чтобудутдостигнуты ожидаемые рабочие характеристики (за увеличенную стоимость). Обяза
тельное составление графикадля тестирования прототипа до и после ремонта не позволяет использовать
егодля снижения рисков владельца, связанных с рабочими характеристиками. Потенциальное использо
вание вычислительной гидродинамики и различных моделей или тестирований прототипа обсуждаются
повсеместно вданном руководстве.
6.3.3 Риск продолжения работы без проведения ремонтных работ
Одной из целей проведения ремонта турбины является улучшение надежности устройства. Очень
важно предусмотреть вариант «не ремонтировать» воценку рисков. Во время ранной фазы оценки проекта,
следует определить риски, связанные с не проведением ремонтных работ, такие как катастрофический
сбой компоненты, вызывающий основные поврежденияи продолжительный не планируемый простой. Оценка
данного типа и величины рисков, связанных с вариантом «не ремонтировать», должна использоватьтотже
самый подход, что и для оценки рисков каждого варианта, предусматривающего ремонт.
Риски, связанные с повреждением или сбоем, могут быть незначительными, например, необходи
мость установки новой запасной части, или могут быть более значительными, включая катастрофический
сбой или угрозу персоналу. Условие, которое считается критическим, и потенциально ведет к новому сбою
или сбою с определяемыми последствиями или определяемой угрозой персоналудолжно являться осно
вой незамедлительного проведения ремонтных работ.
Эта оценка включает в себя следующие затраты, связанные с альтернативой без проведения
ремонта:
- потери энергии из-за нарушения эффективности;
-потери прибыли из-за вынужденных простоев и непредусмотренного времени нахождения в
ремонте;
-увеличенные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, включая дополнительные
затраты на осмотрдля технического обслуживания станции:
- увеличение страховых премий.
При не замене любого компонента сдефектом имеется большой риск сбоя и связанных с ним затрат.
Это можно высчитать путем оценки количества летдо того момента, когда с компонентом произойдет значи
тельный сбой, приводящий к значительной потере производительности.
6.3.4 Увеличение риска простоя
Альтернативы проведения ремонтных работ имеют планируемое время простоя, которое заносится в
график, плюс потенциал для увеличения риска простоя за пределы планируемого. Вероятность увеличения
23