ГОСТ Р 55020—2012
- маркировку (по 4.13.3);
- отсутствие на корпусе и торцах вмятин, задиров, механических повреждений, коррозии;
- отсутствие расслоений любого размера на торцах патрубков.
- качество поверхности задвижки под нанесение защитного антикоррозионного покрытия на соответ
ствие 4.10 и требованиям ТУ на задвижку;
- состояние сварных швов задвижки;
- отсутствие отслоений, механических повреждений износостойкого покрытия шибера, а также рисок
и задиров износостойкого покрытия шибера, достигающих основного металла после проведения пиевмо-
гидравличесхих испытаний. Контроль осуществляется визуально через патрубки задвижки при снятых заг
лушках;
- отсутствие механических повреждений, рисок и задиров на уплотнительных поверхностях седел
после проведения пневмогидравлических испытаний. Контрольосуществляется визуально через патрубки
задвижки при снятых заглушках и приподнятом шибере;
- упаковку на соответствие 4.14 и ТУ на задвижку.
7.3.2 Измерительный контроль
7.3.2.1 Измерительный контроль в объеме 7.3.2.2 должен проводиться в соответствии с технологи
ческим процессом после испытаний на прочность с помощью средств измерений с погрешностью не более 30
% допуска на эти размеры.
7.3.2.2 При измерительном контроле проверяют:
- габаритные и присоединительные размеры (диаметр проходного сечения, присоединительные и
уплотнительные размеры фланцев, строительная длина L);
- разделку стыковых кромок под сварку (толщина стенок) на соответствие КД. Отклонение толщины
стенки по торцам патрубков не должно превышать предельных значений, установленных в КД или ТУ;
- форму и размеры кромок под сварку на соответствие требованиям 4.9.3;
- толщину стенки корпусных деталей в контрольных точках (рекомендуется по (3)). На основе измере
ний толщин стенок выполняется эскиз корпуса задвижки с указанием точного положения мест замера.
Эскиз прилагается к паспорту;
-отклонение от перпендикулярности торца приварной катушки относительно образующей (косину реза)
на соответствие требованиям КД (рекомендуется по [10]).
7.3.2.3 При проверке габаритных и присоединительных размеров должен проводиться контроль соот
ветствия механической обработки патрубков (фланцев) требованиям КД. Проверка проводится после гид
равлических испытаний на прочность и окончательной обработки патрубков.
7.3.2.4Отклонение наружногодиаметра приварных катушек для задвижек от
DN
500 до
D N
1200
допусхается контролировать путем измерения периметра. В случае измерения периметра рулеткой необхо
димо проводить пересчет D. мм. по формуле
D=w - 2^ -0-2-И)
где
Р
— периметр поперечного сечения, мм;
Др — толщина рулетки, мм.
7.4 Испытание на герметичность верхнего уплотнения
7.4.1 Испытания проводят без сальникового уплотнения.
7.4.2 Устанавливают затвор в положение «Приоткрыто» на 15 % — 20 %.
Заполняют задвижку водой до полного удаления воздуха из полости корпуса.
7.4.3 Затвор переводят в положение «Открыто» и перекрывают верхнее уплотнение. Для электропри-
водных задвижек перекрытие верхнего уплотнения на расстоянии от 10 до 15 мм проводят вручную махо
виком электропривода.
7.4.4 Поднимают давление воды в корпусе задвижки до 1.1
PN.
Время выдержки при установив
шемся давлении 1,1PW— по таблице 16. Проводят контроль герметичности верхнего уплотнения на отсут
ствие утечки.
7.5 Испытание на прочность и плотность материала корпусных деталей и сварных швов
7.5.1 Последовательность испытания:
- установить задвижку на испытательный стенд;
38