ГОСТ Р55020—2012
4.10.8.11 Контроль качества изолированных задвижек включает в себя:
- проверку соответствия применяемыхЛКМ выданным сертификатам качества;
- приемо-сдаточные испытания;
- периодические испытания;
- типовые испытания.
4.10.8.12 Приемо-сдаточные испытания следует проводить на каждой партии окрашенных изделий.
Приемо-сдаточные испытания включают;
- измерение длины неизолированных концов и угла скоса покрытия ктелу трубы (проводят на каждой
задвижке);
- проверку качества наружного покрытия на соответствие требованиям ТУ на покрытие, включая.
а) контроль внешнего вида покрытия (проводят на каждой задвижке);
б) измерение толщины покрытия (проводят на каждой задвижке);
в) испытание покрытия на диэлектрическую сплошность проводят на каждой задвижке. Контролю
подлежит вся наружная поверхность задвижек, за исключением неизолированных концевых участков;
г) определение ударной прочности покрытия при температуре (20 ± 5) °С — для задвижек подзем
ной установки (проводят выборочно, на одной задвижке от партии или на образцах-свидетелях);
д) определение адгезии покрытия к стали (проводят выборочно, на одной задвижке от партии или
на образцах-свидетелях);
- проверку наличия маркировки на окрашенных задвижках (проводят на каждом изделии).
Испытания проводят после полного отверждения покрытия.
При неудовлетворительных результатах приемо-сдаточных испытаний покрытия хотя бы по одному из
показателей свойств следует проводить повторные испытания покрытия по данному показателю на удвоен
ном количестве изделий, взятых из той же партии. При повторном получении неудовлетворительных ре
зультатов проводят поштучный контроль и сдачу окрашенных задвижек по показателю, имеющему неудов
летворительные результаты.
4.10.8.13 Периодические испытания проводят вцелях периодического подтверждения стабильности
технологического процесса изготовления задвижек не реже одного раза втри года. Периодические испыта
ния проводят также по требованию заказчика.
Типовые испытания следует проводить при изменении марки ЛКМ, при изменении основных парамет
ров технологическогопроцесса, указанных изготовителями материалов и оборудования.
Периодические и типовые испытания необходимо проводить по всем показателям требований ТУ на
ЛКМ на образцах-свидетелях в соответствии с методами, указанными в ТУ на ЛКМ.
При подготовке образцов-свидетелей — металлических пластин с наружным покрытием — очистка
поверхности пластин и нанесение на них защитного покрытия должны осуществляться по тем же техноло
гическим режимам, с применением тех же абразивных материалов и ЛКМ, которые используются для
очистки и защиты задвижек. При этом внешний вид. толщина идиэлектрическая сплошность покрытия на
образцах-свидетеляхдолжны быть аналогичны покрытию задвижек.
Испытания проводят после полного отверждения покрытия.
При неудовлетворительных результатах периодических и типовых испытаний покрытия необходимо
проводить повторные испытания по неудовлетворительному показателю на удвоенном количестве об
разцов. При повторном получении отрицательных результатов технологический процесс защиты задвижек
должен быть приостановлендо выяснения иустранения причин несоответствия покрытия требованиям ТУ
на ЛКМ.
4.10.8.14 Задвижки, покрытие которых не отвечаеттребованиям ТУ на ЛКМ, должны выбраковывать
ся. При невозможности ремонта покрытия или повторном окрашивании задвижки могут поставляться по
согласованию с потребителем как задвижка без покрытия.
4.10.9 Маркировка задвижок с покрытием
4.10.9.1На наружную или внутреннюю поверхность задвижки с заводским покрытием в соответствии
с требованиями ГОСТ 10692. ГОСТ 14192 и НД должна наноситься основная маркировка сдополнительны
ми данными. включающими:
- наименование (товарный знак) предприятия-изготовителя;
- номер партии идату выпуска покрытых изделий (месяц, год — две последние цифры):
- обозначение технических условий на задвижку с покрытием;
- тип покрытия;
- отметку ОТК о приемке продукции.
29