ГОСТ Р 55020— 2012
Пример условного обозначения задвижхи шиберной ОЛ/1000.
PN
8.0 МПа. ДР5.0 МПа. присоедине
ние к трубопроводу— на сварке, тип управления — электропривод, в сейсмостойком исполнении — ПС.
климатического исполнения У1. обозначение ХХХХХ-1000-02. изстали 09Г2С при заказе:
ЗШ-1000-8,0-АР5,0-Св-ЭП-ПС-У1 (ХХХХХ-1000-02. сталь 09Г2С)
4.1.3 Задвижки для подземной установки эксплуатируются без сооружения колодцев (засыпкой в
траншеи).
4.1.4 Задвижки для надземной установки эксплуатируются на открытом воздухе без защитных соору
жений от атмосферных воздействий или с применением теплоизолирующих конструкций, а также в поме
щениях.
4.1.5 Материал деталей задвижек и их сварные швы. работающие под давлением, должны быть
прочными и плотными.
4.1.6 Прочность основных деталей задвижек должна быть подтверждена расчетом и испытаниями
при пробном давлении
Р
пр.
4.1.6.1 Расчет должен включать в себя силовой расчет задвижки, выбор толщин стенок корпуса и
крышки задвижки (проектный расчет) и поверочный расчет узлов и деталей.
4.1.6.2 Силовой расчет задвижки проводится вцелях предварительного определения усилий на шпин
деле и крутящих моментов на приводе, необходимых для обеспечения работоспособности задвижки и
герметичности в узле затвора. Исходные данные об удельных давлениях и коэффициентах трения прини
маются с учетом опыта разработчика задвижки или по справочным данным. Окончательные значения
необходимых крутящих моментов на приводе принимаются с учетом результатов испытаний.
4.1.6.3 Выбор толщин стенок корпуса и крышки проводят инженерным методом с учетом
номинальногодавления. Расчет выполняют всоответствии с требованиями ГОСТ Р 52857.1. ГОСТ Р 52857.2,
ГОСТ Р 52857.3.
4.1.6.4 Номинальныедопускаемые напряжения для деталей арматуры [о], кроме крепежныхдеталей,
определяются в соответствии с ГОСТ Р 52857.1 (подразделы 8.1-8.4).
4.1.6.5 Поверочный расчетдолжен включать в себя силовые расчеты разъемных соединений, оценки
статической исейсмической прочностидеталей, оценку продольной устойчивости шпинделя, оценку удельных
давлений в зонах контакта. По специальному требованию заказчика должна также проводиться оценка
сопротивления деталей хрупкому разрушению.
4.1.6.6 Поверочный расчет проводят с учетом следующих нагрузок:
- расчетное давление:
-давление пздроиспытаний;
- усилия на шпинделе, соответствующие моменту настройки привода (режим НЭ) и максимальному
моменту, развиваемому приводом (режим ННЭ);
- нагрузки от трубопровода;
- сейсмические ускорения элементов арматуры.
4.1.6.7 Силовой расчет соединения «корпус-крышка» выполняют в соответствии с ГОСТ Р 52857.4.
Силовой расчетдругих разъемных соединений выполняется в целях подтверждения нераскрытия стыка
при действии нагрузок в режиме НЭ.
4.1.6.8 Поверочный расчет деталей выполняют инженерными методами (с применением действую
щих нормативных документов) и/или методом конечных элементов с применением сертифицированных
программных комплексов. Оценка прочности деталей, кроме крепежных деталей и ходовой резьбы, долж
на проводиться в соответствии с ГОСТ Р 52857.1 (подраздел 8.10).
4.1.6.9 Оценку прочности крепежных деталей проводят для стержня шпильки и резьбы шпильки,
гайки и фланца. Прочность стержня шпильки проверяют всоответствии с ГОСТ Р 52857.4 (раздел 7).
4.1.6.10 Прочностьходовой резьбы и резьб крепежныхдеталей проверяют по средним касательным
напряжениям, которые не должны превышать 0.25НсО2,(врежимеНЭ)и 0.35 Rp0 2(в режиме ННЭ). При
определении средних касательных напряжений врезьбе крепежныхдеталей должны учитываться полнота
резьбы, а также изменениедеформации витков по высоте.
4.1.6.11 Оценка продольной устойчивости шпинделя должна выполняться с учетом коэффициента
запаса устойчивости
nf
по ГОСТ Р 52857.1. равного 2.4.
4.1.6.12 Удельные давления в зонах контакта деталей, в случае отсутствия движения под нагрузкой,
не должны превышать 1,5Rp0
2
для каждой контактирующей детали. Удельные давления в ходовой резьбе
и вдругих контактирующихдеталях, имеющих взаимные перемещения под нагрузкой, не должны превы
шать 50 МПа в режиме НЭ. в режиме ННЭ они не регламентируются.
8