ГОСТ Р 54750-2011; Страница 36

Материалы заделки отверстий в местах прохода через огнезадерживающие перегородки труб, вентиляционного канала, кабельных коробов должны иметь предел огнестойкости, соответствующий огнестойкости перегородки.

1. Тяговое и вспомогательное электрооборудование в части нагрева и теплостойкости должно соответствовать следующим нормативным требованиям:

• провода и кабели должны соответствовать ГОСТ 26445;
• контактные соединения на ток более 50А, резисторы мощностью более 200 Вт должны соответ­ствовать ГОСТ 9219;
• машины электрические вращающиеся (тяговые и нетяговые) мощностью более 5 кВт должны соответствовать ГОСТ 2582;
• трансформаторы мощностью более 5 кВА должны соответствовать ГОСТ 11677;
• преобразователи электроэнергии статические должны соответствовать ГОСТ 18142.1.

2. При коротких замыканиях должна быть обеспечена защита от аварийных процессов в тяго­вом электрооборудовании и во вспомогательных цепях и цепях управления.
2. Требования экологической безопасности
1. Система подачи топлива, система смазки и система охлаждения рельсового автобуса дол­жны быть герметичными и исключать попадание топлива, масла и охлаждающей жидкости в окружаю­щую среду.
2. Уровень внешнего шума, создаваемого рельсовым автобусом на расстоянии 25 м от оси пути при движении со скоростью 2/3 от конструкционной и при загрузке силовых установок на 2/3 от номинальной, не должен превышать 84 дБА.
3. Применяемые в системе охлаждения дизеля рабочие жидкости не должны содержать ток­сичных и вредных для здоровья людей и окружающей среды присадок.
4. Конструкция узлов, работающих со смазкой, должна исключать ее потерю в эксплуатации.
5. Туалеты должны быть экологически чистые, замкнутого типа.
6. Дымность и содержание вредных веществ в выбросах отработавших газов не должны пре­вышать значений, установленных в ГОСТ Р 50953 (раздел 4, таблица 1).
3. Требования к знакам безопасности, инструменту и принадлежностям
1. Вагоны рельсового автобуса должны иметь следующую маркировку:

• знак обращения на рынке;
• заводской номер;
• табличку изготовителя;
• дату изготовления;
• массу тары.

Кроме этого должны быть нанесены следующие надписи:

• конструкционная скорость;
• серия;
• модель;
• о проведенных ремонтах, освидетельствовании резервуаров, контрольных приборов.

2. На рельсовых автобусах должны быть нанесены следующие знаки безопасности по ГОСТ Р 12.4.026:

• «Запрещается пользоваться открытым огнем и курить» на крышках аккумуляторных отсеков (ящиков);
• «Опасность поражения электрическим током» — на крышках коллекторных люков, на остове вспомогательных машин, расположенных вне высоковольтных камер и контейнеров, а также на дверях и щитах высоковольтных камер и контейнеров, панелях пульта управления;
• на электрических машинах с напряжением ниже 42 В переменного тока и 110 В постоянного тока знак «Опасность поражения электрическим током» допускается не устанавливать;
• «Не подниматься на крышу под контактным проводом» — около лестниц, ведущих на крышу.

3. Наружное и внутреннее цветовое оформление должно быть выполнено в соответствии с требованиями, установленными ГОСТ 31365.
4. Агрегаты и элементы рельсовых автобусов, влияющие на безопасность труда и безопас­ность движения, должны быть окрашены:

• в красный цвет — корпуса тормозных кранов машиниста и вспомогательного тормоза (или их части в районе рукояток), кнопки экстренной остановки рельсового автобуса и предельного выключе­ния дизеля, противопожарное оборудование, токоведущие шины, головки соединительных рукавов, концевые и разобщительные краны в тормозной магистрали;

в желтый цвет — защитные кожуха на вращающиеся детали, трубопроводы и фильтры топлив­ной системы, головки соединительных рукавов, концевые и разобщительные краны в цепи прямодей­ствующего