21
Температура на поверхности конструкций, выполненных из горючих материалов (в соответствии с классификацией по ГОСТ 12.1.044) и обращенных к теплоизлучающим поверхностям нагревательных приборов, должна быть не выше 60 °С.
Система обеспечения микроклимата в режиме подогрева должна обеспечивать минимальный перепад температуры (АТ, °С), в салоне относительно минимально допустимой наружной температуры (?Ту, °С) (указывают в технической документации на рельсовый автобус), который вычисляют по формуле
АТ = {ТУ- fomin, (3)
где fG min — минимальная температура в салоне при наружной температуре ниже 10 °С.
Допустимые отклонения температуры от заданного значения должны быть в пределах + 2 °С.
- При длительном отстое на открытом воздухе и отрицательных температурах наружного воздуха должен быть обеспечен дежурный обогрев салонов рельсового автобуса с обеспечением температуры в салоне на уровне не ниже 5 °С, а при длительном отстое в теплый период года — дежурное охлаждение с обеспечением температуры в салонах не более 35 °С.
Система обеспечения микроклимата должна осуществлять предварительный обогрев (от температуры режима дежурного обогрева) и предварительное охлаждение (от температуры дежурного охлаждения) салонов до температуры, соответствующей допустимым значениям (9.5.1) за время подготовки рельсового автобуса в рейс, определяемое условиями эксплуатации.
- В салоне вагона рельсового автобуса при работе системы кондиционирования (отопление, охлаждение) на всех предусмотренных эксплуатационных режимах должно быть обеспечено положительное избыточное давление в движении и не менее 20 Па на стоянке.
- Система кондиционирования салона вагона в режиме охлаждения должна обеспечивать:
- перепад температур воздуха в помещении относительно наружной не менее 12 °С при наружной температуре выше 30 °С;
- погрешность поддержания температуры воздуха в салоне не более + 2 °С;
- температуру воздуха в салоне не более 28 °С при значениях температуры наружного воздуха от 20 °С до 40 °С.
- Требования к машинному отделению (при наличии)
- Машинное отделение должно быть отделено от кабины машиниста и пассажирского салона служебным и пассажирским тамбурами.
- Вращающиеся части оборудования, к которым возможен доступ обслуживающего персонала, должны быть ограждены для исключения травмирования обслуживающего персонала. Ограждение мест вращающихся частей должно быть окрашено в желтый цвет.
- Компоновка агрегатов и элементов в машинном отделении должна обеспечивать безопасность и удобство при техническом обслуживании и ремонте.
Ширина проходов в машинном отделении должна быть не менее 600 мм.
Конструкция настила пола машинного отделения должна обеспечивать безопасность прохода. Зазоры между отдельными плитами не должны превышать 10 мм. Поверхность настила должна препятствовать скольжению.
- В машинном отделении должны быть установлены розетки с закрывающимися крышками для включения переносных светильников на напряжение 42 В переменного тока или не выше 110 В постоянного тока.
- Контрольно-измерительные приборы должны быть установлены в местах, удобных для наблюдения обслуживающим персоналом.
- Вентиляционные устройства должны обеспечивать состояние воздушной среды, в которой содержание вредных веществ не превышает предельно допустимые концентрации, установленные гигиеническими нормативами [4].
- Устройство искусственного освещения должно обеспечивать освещенность на полу проходов не менее 5 лк, а на вертикальной поверхности ограждений оборудования со стороны прохода на уровне 1 м от пола — не менее 20 лк.
При необходимости приборы, расположенные в машинном отделении, должны иметь дополнительную подсветку.
Источники света в машинном отделении должны иметь рассеиватели или должны быть расположены так, чтобы прямой световой поток ламп не попадал в глаза при обслуживании оборудования.
- Требования к электрооборудованию
- Все электрооборудование должно быть выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование и электропроводка должны иметь автоматическую защиту от перегрузки и короткого замыкания и соответствовать общим техническим требованиям противопожарной защиты [5].
Рамы панелей с электрическими аппаратами, металлические кожухи, ограждения электро