ГОСТ Р ИСО 17966—2022
Регулируют блокирующее устройство (например, тормоза) в соответствии с инструкциями произ
водителя по эксплуатации, не превышая требований к рабочему усилию, указанных в таблице 9.
22.2.4 Методы испытаний на долговечность тормозов
Устанавливают мобильное АРРН на горизонтальную поверхность, как указано в 22.2.3.
Испытание на долговечность для тормозов рычажным приводом проводят по циклу испытаний,
рассчитанному в соответствии с 16.3 (см. таблицы 7 и 8) в отношении предполагаемой области исполь
зования и указанного срока службы изделия. Для ножных тормозов на роликах испытание на долговеч
ность следует проводить в соответствии с ЕН 12527:1998.
После испытаний тормоз должен по-прежнему соответствовать требованиям 22.2.2.
22.2.5 Тормоз, приводимый в действие рычагом
Если мобильное АРРН предназначено для бокового перемещения, то любой тормозной рычаг во
включенном положении не должен выступать над незанятым сиденьем.
22.3 Электробезопасность для мобильных APPHs
22.3.1 Мобильные APPHs с механическим приводом
Мобильное АРРН с механическим приводом для транспортирования должны иметь средства (на
пример, механизм свободного хода), позволяющие помощнику осуществлять транспортирование при
неисправном состоянии системы привода.
Примечание — Мобильное АРРН с механическим приводом включает в себя двигательную установку.
22.4 Грубое обращение и перемещение
22.4.1 Общие положения
Мобильные APPHs, предназначенные для перевозки пассажиров, должны выдерживать усилия,
вызванные грубым обращением и свободным перемещением. Требования не распространяются на мо
бильные APPHs, указанные производителем только для перемещения на предельно короткое расстоя
ние, например в пределах помещения, в целях уборки или для обеспечения доступа к жильцу.
22.4.2 Общие требования
После испытаний, указанных в 22.4.3 и 22.4.4, мобильное АРРН, производственные компоненты и
комплектующие не должны иметь потерь функций, разблокировки любых боковых направляющих, или
физического износа, например износ фиксаторов, фиксированных аксессуаров на мобильные APPHs
(таких как боковые рельсы), которые могут сократить их использование или создать опасность, в част
ности: появление остаточной деформации, изменение зазора, защемление или ущемление.
Мобильное АРРН должно преодолевать препятствие и не должно опрокидываться при проведе
нии испытания в соответствии с 22.4.3. Мобильное АРРН или детали не должны создавать недопусти
мый риск, определяемый путем проверки мобильного АРРН, его частей и соответствующей информа
ции, содержащейся в файле управления рисками.
22.4.3 Метод испытания на преодоление порога
Все комплектующие при применении по назначению во время транспортирования должны быть
прикреплены к АРРН и с высотой в наихудшем положении, и с распределением максимального усилия на
месте, как указано на рисунках 14 и 16. Также может быть использован испытательный манекен в
соответствии с ИСО 7176-11.
Устанавливают препятствие, которое фиксируют ровно на полу, с прямоугольным поперечным
сечением высотой 10 мм и шириной не менее 80 мм с радиусом 2 мм по верхним краям.
АРРН должно перемещаться со скоростью (0,8 ± 0,1) м/с, или для мобильных APPHs с приводом
от двигателя для перемещения должна быть использована максимальная скорость, при этом все роли
ки должны ударяться и проходить через препятствие. Ручные мобильные APPHs приводят в движение
усилием, действующим на его рукоятку(и). Затем мобильное АРРН всеми роликами должно быть пере
мещено обратно через препятствие и возвращено в исходное положение испытания.
Испытание повторяют 10 раз.
Альтернативный метод испытания: может быть использована двухбарабанная установка
(см. ИСО 7176-8) при условии, что она работает циклически взад и вперед и адаптирована к навесному
оборудованию и скоростям, указанным выше.
Испытание повторяют 10 000 раз.
Примечание — См. также предложение по альтернативному испытанию в В.22.4.3.
45