ГОСТ 34093—2017
Определение показателей Waи Wr расчетно-экспериментальным и расчетным путем следует про
водить в соответствии с приложением В.
15.8Оценку уровня вибраций по значениям виброскоростей и/или виброускорений отдельных зон
и узлов пассажирских вагонов производят для вертикального и горизонтального направлений инте грально
по всему спектру частот (до 80 Гц) и раздельно по третьоктавным полосам. Указанные оценки следует
производить исключительно экспериментальным путем. Количество зон и узлов, а также видов замеров
(виброскорости, виброускорения) должно задаваться в техническом задании. Технология за
меров и правила их обработки изложены в национальных нормах1>.
П р и м е ч а н и е — При превышении до 20% допустимых уровней виброускорвний (виброскоростей) в от
дельных третьоктавных полосах со среднегеометрической частотой более 16 Гц результаты признаются удовлет
ворительными при выполнении интегрального критерия.
15.9Оценку устойчивости против схода с рельс производят для набегающего и ненабегающего
колес по формуле:
1
[*Ус = 2 -
(15.14)
top- 0,25
—-
где е -
1ч
-------------,
0.25 fgp
Р — угол наклона образующей гребня колеса к горизонтальной оси (для колес с профилем по
ГОСТ 10791 р = 60°).
Вертикальнуюсоставляющую силы реакции набегающего колеса на головку рельса находят по формуле:
= 2OJe2k, - *,)♦ Н, ♦(15.15)
Вертикальную составляющую силы реакции ненабегающего колеса находят по формуле:
Ря
2
= 2OJe,k, ♦ к2)+ Н, ♦ qKnov(15.16)
где Ош— вес обрессоренных частей вагона, действующих на шейку оси:
Q -nqт
где Q— вес вагона:
qin — вес необрессоренных частей, приходящийся на одну колесную пару,
п — число осей вагона:
е, -1(Ь-а,).
где / — расстояние между точками контакта колес с рельсами (/ =1,555 м),
2b — расстояние между серединами шеек оси,
а, — расстояние от точки контакта колеса с рельсом до середины шейки оси со стороны набегаю
щего колеса (а, = 0,217 м).
е2 ^у(Ь-аг),
где а2— расстояние от точки контакта колеса с рельсом до середины шейки оси со стороны неиабега-
ющего колеса (а2 = 0,264 м).
где Нр — рамная сила, определяемая по формуле (6.7).
г— радиус колеса.
Коэффициенты к] и к2определяют по формулам:
", = 1-0.75
1> В Российской Федерации действует ОСТ 24.050.28—81 Вагоны пассажирские. Методы измерения и оцен
ки вибраций.
31