ГОСТ 34093— 2017
на вертикальные силы, равные двукратному весу предохраняемого оборудования. Эквивалентные на
пряжения в конструкции предохранительного устройства и элементах его крепления не должны превы
шать 0.9ot.
11.6В случае невозможности размещения на вагоне предохранительного устройства для кон
кретного элемента оборудования прочность узлов крепления этого элемента следует рассчитывать по
допускаемым напряжениям, уровень которых должен быть снижен не менее чем в 1.6 раза.
12 Правила расчета на прочность ходовых частей тележки
12.1 Для предварительных и приближенных расчетов расчетную схему рамы тележки принимают
в виде пространственной статически неопределимой стержневой системы, а расчетную схему надрес-
сорного бруса — в виде балки с переменными по длине сечениями. При этом необходимо учитывать
все шесть компонент НДС схемы.
12.2 Уточненный расчет выполняют по расчетным схемам, отражающим действительное испол
нение ихарактер работы основных элементов рассчитываемого объекта. Определение всех компонент
НДС рекомендуется выполнять с помощью компьютерного моделирования МКЭ.
12.3 При разработке расчетных схем МКЭ относительно тонкостенные несущие элементы следует
моделировать треугольными и четырехугольными пластинчатыми и/или оболочечными элементами.
Для массивных узлов (кронштейны, упорные и опорные узлы) следует применять объемные элементы.
12.4 Для исследования совместной работы рамы и надрессорного бруса моделируют их связь
(пружины) с помощью одномерных упругих элементов с жесткостными характеристиками, соответству
ющими реальным жесткостям пружин.
12.5 Расчетные нагрузки по режимам нагружения следует принимать по 6.16.1. 6.16.2.
12.5.1 Суммарные расчетные напряжения для основного эксплуатационного режима определя
ют для наиболее неблагоприятного сочетания знаков напряжений для расчетных усилий по 6.16.1.
По найденным сочетаниям вычисляют эквивалентные напряжения, которые не должны превышать до
пускаемых по III режиму.
12.5.2 Суммарные эквивалентные напряжения, найденные для режима /д. не должны превышать
допускаемых по I режиму.
12.5.3 Суммарные эквивалентные напряжения, найденныедля режимов ///ди Ш’а, не должны пре
восходить допускаемых no III режиму, увеличенных на 20%.
12.6 Элементы рамы тележки должны быть проверены на сопротивление усталости при действии
основного сочетания нагрузок ло 6.16.1 в соответствии с положениями раздела 14.
13 Правила расчета цилиндрических пружин с круглым поперечным
сечением витка
Цилиндрические пружины рессорного подвешивания проверяют по допускаемым деформациям,
напряжениям и на усталостную прочность (долговечность).
13.1При угле наклона витка a S 14е линейные С и угловые ). жесткости пружин вычисляют по
формулам:
Су -.
3Ed*
(13.1)
80л hfi (2 ♦и) ч 3D2
П р и м е ч а н и е — Значение Су относится к случаю, если пружина ориентирована так. что сила Ру, при
ложенная в начальном сечении рабочих витков, направлена по касательной к осевой линии пружины. При этом
значение Схследует снижать на (15— 30) %. При повороте пружины на 90° значения Сх, С. меняются местами.
Gd4
С ,-
8D3nv
; v -
1
,
2EJ
>
1 при i > 5
-
при / й 5
16/2
(13.2)
,
JL X U
-----
X
sinu
(13.3)
Аэ 2 • vcos2a
20