ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 26262-5—2014

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующиестандарты:

ИСО 26262-1:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 1.

Термины иопределения (ISO 26262-2:2011. Road vehicles — Functional safety — Part 1: Vocabulary)

ИСО 26262-2:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 2.

Управление функциональной безопасностью (ISO 26262-2:2011.Road vehicles — Functional

safety — Part 2: Management offunctional safety)

ИСО 26262-3:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 3.

Стадия формирования концепции (ISO 26262-3:2011, Road vehicles — Functional safety — Part 3:

Concept phase)

ИСО 26262-4:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 4.

Разработка изделия на уровне системы (ISO 26262-4:2011. Road vehicles — Functional safety — Part 4:

Product development atthe system level)

ИСО 26262-6:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 6.

Разработка программного обеспечения изделия (ISO 26262-6:2011. Road vehicles — Functional

safety — Part 6; Product development atthe software level)

ИСО 26262-7:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 7.

Производство и эксплуатация (ISO 26262-7:2011. Road vehicles — Functional safety — Part 7: Production

and operation)

ИСО 26262-8:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 8.

Вспомогательные процессы (ISO 26262-8:2011, Road vehicles — Functional safety — Part 8: Supporting

processes)

ИСО 26262-9:2011 Дорожно-транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 9.

Анализуровняполнотыбезопасностиавтомобиляианализбезопасностиавтомобиля

(ISO 26262-9:2011, Road vehicles — Functional safety — Part 9: Automotive Safety Integrity Level

(ASIL)-oriented and safety-oriented analyses)

3 Термины, определения исокращения

В настоящем стандарте применены термины, определения и сокращения по ИСО 26262-1.

4 Требования соответствия настоящему стандарту

4.1 Общие требования

Для соответствия настоящему стандарту должно быть выполнено каждое его требование, если

для этого требования невыполняетсяодно изследующих условий.

a) в соответствии с настоящим стандартом предусмотрена настройка действий по обеспечению

безопасности, поэтомуданное требование не применяется, или

) существует обоснованиетого, что несоблюдениеданноготребованиядопустимо, а такжепока

зано соответствиеэтого обоснования настоящемустандарту.

Информация, обозначенная как «примечание» или «пример», должна использоваться только для

понимания или для уточнения соответствующего требования, и не должна толковаться как самостоя

тельное требование или бытьдля него полной или исчерпывающей.

Результатыдействий пообеспечению безопасностипредставлены какрезультаты работы. В пунк

тах «Предварительные требования» перечисляется информация, которая должна быть доступна как

результат работы предыдущей стадии. Так как некоторые требования разделов настоящего стандарта

зависят от УПБА или могут быть адаптированы, то некоторые результаты работы в качестве предвари

тельныхусловий могутне понадобиться.

В пунктах «Дополнительная информация» содержится информация, которую можноучитывать, но

которой в некоторых случаях настоящий стандарт не требует, чтобы она была результатом работы

предыдущейстадии. Такая информацияможетбытьдоступнаизвнешнихисточников, отлицили органи

заций. которые не несут ответственность за деятельность по обеспечению функциональной

безопасности.