Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 26262-52014
8.5 Результаты работы
8.5.1 Анализ эффективности архитектуры устройства по предотвращению случайных отка
зов аппаратных средств
В результате выполнения требований8.4.18.4.8.
8.5.2 Отчет группы экспертов об эффективности архитектуры устройства по предотвраще
нию случайных отказов аппаратных средств
В результате выполнения требований8.4.9.
9 Оценка нарушений цели безопасности вследствиеслучайных отказов
аппаратных средств
9.1 Цель
Целью требований настоящего раздела является формирование применимых критериев для
обоснованиятого, чтоостаточный рискнарушения цели безопасностииз-заслучайныхотказоваппарат
ных средствустройства, являетсядостаточно низким.
П р и м е ч а н и е «Достаточно низкий» означает «сопоставим с остаточными рисками для уже находя
щихся а эксплуатации устройствах».
9.2 Общие положения
Предлагается два альтернативных метода (см. 9.4) для оценки того, насколько остаточный риск
нарушений цели безопасности являетсядостаточно низким.
Оба метода оценивают остаточный риск нарушения цели безопасности из-за однократных, оста
точных и вероятныхдвойных сбоев. Могут быть также рассмотрены множественные сбои, если показа
но. что они охвачены концепцией обеспечения безопасности. В настоящем анализе будет рассмотрен
охват механизмами безопасности остаточных идвойных сбоев, а также будет рассмотрена продолжи
тельность воздействия длядвойных сбоев.
Первый способ заключается в использовании вероятностной метрики, которая называется «веро
ятностная метрика случайныхотказов аппаратныхсредств» (PMHF),для оценки нарушения рассматри
ваемойцелибезопасности, используя, например, количественныйметод FTA. и сравнениерезультатов
этой количественной оценки с целевым значением.
Второй метод заключается в отдельной оценке каждого остаточного и одиночногосбоя, и каждого
двойного сбоя, приводящего к нарушению рассматриваемой цели безопасности. Этот метод анализа
также может называться анализом сечений.
П р и м е ч а н и е В контексте анализа надежности, сечение дерева сбоев представляет собой набор
базовых событий, чье появление приводит к появлению события на вершине дерева.
Выбранныйметод можетприменятьсямногократно впроцессе проектированияархитектуры аппа
ратныхсредств идетального проектирования аппаратныхсредств.
Область применения настоящего раздела ограничена случайными отказами аппаратных средств
данного устройства. При выполнении анализа рассматриваются электрические и электронные части
аппаратных средств. Для электромеханических частей аппаратных средств, рассматриваются только
электрические виды отказов и интенсивностьотказов.
9.3 Входная информация
9.3.1 Предварительные требования
Следующая информациядолжна бытьдоступна:
- спецификация требований к аппаратным средствам системы безопасности в соответствии с
6.5.1;
- спецификация проекта аппаратных средств в соответствии с 7.5.1;
- отчет поанализу безопасности аппаратныхсредств в соответствии с 7.5.2.
9.3.2 Дополнительная информация
Следующая информация можетбытьучтена;
- техническая концепция обеспечения безопасности (см. пункт 7.5.1 ИСО 26262-4);
- спецификация проекта системы (см. пункт 7.5.2 ИСО26262-4).
16