Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 28

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)
Страница 28
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 26262-52014
П р и м е ч а н и я
1 Таблица 8 устанавливает связь между классом с максимальной интенсивностью отказов, который позво
лено задавать целевому значению УПБА, и охватом диагностикой. Классы с более низкой интенсивностью отказов
являются приемлемыми, но не требуемыми.
2 оКлассы сболее низкой интенсивностью отказов» означает классы интенсивностейотказов сболее низким
номером. Например. «Классы с более низкой интенсивностью отказов» для класса 3 интенсивностей отказов озна
чает классы 2 и 1 интенсивностей отказов.
3 Доля безопасных сбоев части аппаратныхсредств может бытьучтена при определении охвата механизма
ми безопасности. Вэтом случае вычисление охватаосуществляется аналогично расчету метрикиодиночного сбоя,
но на уровне части аппаратных средств, а не на уровне устройства.
9.4.3.7 Данное требование распространяется на значения УПБА С и D цели безопасности. Для
классов интенсивностей отказов i,i> 3. остаточныйсбой считается приемлемым, если охват диагности
кой больше или равно [100 - 10(3
_lll
% для значения УПБА. равного D. или больше или равно
[100-10f4-)] % для значенияУПБА. равного С.
П р и м е ч а н и я
1 Рассматриваемая интенсивность отказов является интенсивностью отказов части аппаратных средств и
не учитывает эффективность механизмов безопасности.
2 Доля безопасных сбоев части аппаратных средств может бытьучтена при определении охвата механизма
ми безопасности. Вэтом случае вычисление охватаосуществляется аналогично расчетуметрики одиночного сбоя,
но на уровне части аппаратных средств, а не на уровне устройства.
9.4.3.8 Даннов требование распространяется на значение УПБА D цели безопасности. Двойной
отказ считается возможным, если:
a) одна или обе участвующие части аппаратных средств имеют охватдиагностикой (для скрытых
сбоев) менее 90 %; или
b
) одиниздвойного сбоя, вызывающегодвойной отказ, остаетсяскрытым втечениевремени, пре
вышающего интервал обнаружения множественного сбоя, какопределено в требовании 6.4.8.
П р и м е ч а н и е — Доля безопасных сбоев частиаппаратныхсредств может быть учтена при определении
охвата механизмами безопасности. В этом случае вычисление охвата осуществляется аналогично расчету метри ки
скрытого сбоя, но на уровне части аппаратных средств, а не на уровне устройства.
9.4.3.9 Данное требование распространяется на значение УПБА С цели безопасности. Двойной
отказ считается возможным, если:
a) одна или обе участвующие части аппаратных средств имеют охват диагностикой (для скрытых
сбоев) менее 80 %; или
b
) одиниздвойного сбоя, вызывающегодвойнойотказ, остаетсяскрытым втечениевремени, пре
вышающего интервал обнаружения множественного сбоя, какопределено в требовании 6.4.8.
П р и м е ч а н и е — Доля безопасмыхсбоевчастиаппэратныхсредствможетбыть учтена при определении
охвата механизмами безопасности. В этом случае вычисление охвата осуществляется аналогично расчету метри ки
скрытого сбоя, но на уровне части аппаратных средств, а не на уровне устройства.
9.4.3.10 Данное требование распространяется на значения УПБА Си Dцели безопасности. Двой
ной отказ, который не является возможным, должен считаться соответствующим целевому значению
цели безопасности и. следовательно, допустимым.
9.4.3.11 Данное требование распространяетсяна значения УПБА Си D цели безопасности. Двой
ной сбой, происходящий в части аппаратных средств и способствующий возможномудвойному отказу,
считается допустимым, если соответствующая часть аппаратных средств соответствует целевым зна
чениямдля ранжированногоклассаинтенсивностейотказов иохватадиагностикой (для скрытыхсбоев),
приведенных втаблице 9.
П р и м е ч а н и е — Рассматриваемая интенсивность отказов является интенсивностью отказов части
аппаратных средств. Таким образом, она не рассматривает эффективность механизмов безопасности.
22