ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)

Страница 15

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 26262-5—2014

Окончание таблицы 1

УПБА

Свойства

8СD

3Предотвращение излишней сложности интерфейсов+♦♦+

Предотвращение излишней сложности компонентов аппа

♦

ратных средств

5Ремонтопригодность (обслуживание)♦♦

♦♦

6Тестируемость*1+♦

♦♦

♦*

а| Тестируемость включает в себя тестируемость в процессе разработки и эксплуатации.

7.4.1.7В процессе проектирования архитектуры аппаратных средств должны быть рассмотрены

нефункциональные причины отказа связанных с безопасностью компонентов аппаратных средств,

включая следующие, если такие применимы: температура, вибрация, вода, пыль, электромагнитные

помехи, перекрестные помехи, возникающие либо отдругих аппаратных компонент архитектуры аппа

ратныхсредств, либо от их окружения.

7.4.2 Детальное проектирование аппаратных средств

7.4.2.1 Для того, чтобы избежать общих ошибок проектирования, должен применяться соответ

ствующий накопленный опыт согласнотребованиям пункта 5.4.2.7 ИСО 26262-2.

7.4.2.2 В процессе детального проектирования аппаратных средств должны быть рассмотрены

нефункциональные причины отказа связанной с безопасностью части аппаратных средств, включая

следующие, если такие применимы: температура, вибрация, вода, пыль, электромагнитные помехи,

коэффициентшума, перекрестные помехи, возникающиелибо отдругихаппаратныхчастей компонента

аппаратных средств, либо от ее окружения.

7.4.2.3 Условия эксплуатациичастей аппаратныхсредств, используемыхвдетальном проектиро

вании аппаратных средств, должны соответствовать специфицированным для нихдиапазонам значе

ний эксплуатационных параметров ипараметров окружающейсреды.

7.4.2.4 Должны быть рассмотрены надежные принципы проектирования.

П р и м е ч а н и е — Надежность принципов проектирования может быть показана с помощью контрольных

карт на основе методов управпения качеством.

Пример — Консервативная спецификация компонентов.

7.4.3 Анализ безопасности

7.4.3.1Для выявления причинотказов иих последствийдолжен выполняться анализ безопаснос

ти проекта аппаратныхсредств в соответствии стаблицей 2 итребованиями раздела8 ИСО 26262-9.

П р и м е ч а н и я

1 Первоначальной цепью анализа безопасности является поддержка спецификации проекта аппаратных

средств. Впоследствии анализ безопасности может быть использован для верификации проекта аппаратных

средств (см. 7.4.4).

2 В целях поддержки спецификации проекта аппаратных средств может быть уместным и достаточным

качественный анализ.

Т а б л и ц а 2 — Анализ безопасности проекта аппаратных средств

УПБА

Методы

1Дедуктивный анализа)

О+♦♦++

2Индуктивный анализ61

+♦*+♦♦♦*

П р и м е ч а н и е — Уровень детализации анализа соизмерим с уровнем детализации проекта. Оба метода

могут, в определенных случаях, выполняться на различных уровнях детализации.

а>Типичным дедуктивным методом анализа является FTA.

Ь) Типичным индуктивным методом анализа является FMEA.________________