Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 41

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)
Страница 41
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 26262-52014
Приложение О
(справочное)
Оценка охвата диагностикой
D.1 Общие положения
Данное приложение предназначено для использования:
a) при оценке охвата диагностикой для получения обоснования:
1) соответствия с метриками одиночного сбоя и скрытого сбоя, определенными в разделе 8.
2) соответствия оценки нарушения цели безопасности из-за случайных отказов аппаратных средств, как это
определено в разделе 9;
b
) вкачестве руководства повыборусоответствующих механизмов безопасности, которыедолжны быть реа
лизованы в Э/Э архитектуредля обнаружения отказов элементов.
На рисунке 0.1 представлена общая структура аппаратных средств встроенной системы. Типичные сбои или
отказы элементов аппаратныхсредств этой системы приведены втаблице 0.1.которая также включает рекоменда
ции для охвата диагностикой. Каждый элемент из левой колонки связан с одним или более сбоями, которые рас
сматриваются в правых от элемента колонках. Перечень не претендует на полноту и может быть дополнен
известными сбоями или связанными с конкретным применением.
На дополнительные подробности о механизмах безопасности, связанных с этими сбоями элементов, в каж
дой строкедается ссылка (на таблицы 0.2—D.14). Эффективность этих типовых механизмов безопасностидлядан
ных элементов категоризируется в соответствии с их способностью охвата вышеперечисленных сбоев для
достижения низкого (60 %), среднего (90 %) или высокого (99 %) охвата диагностикой этого элемента.
Определение для сбоев и соответствующих им механизмов безопасности уровней охвата диагностикой
может отличаться от представленного в таблице 0.1а зависимости от:
c) разнообразия источников вида сбоя, выявляемого диагностикой;
d) эффективности механизма безопасности.
e) конкретной реализации механизма безопасности.
f) выполнения во времени механизма безопасности (периодичности);
д) реализованных а системе технологий аппаратных средств.
h) вероятности видов отказов аппаратных средств системы.
I) результатов болеедетального анализасбоев и их классификации на рядподклассов сразличными уровня
ми охвата диагностикой.
Таким образом, таблица D.1 содержит рекомендации, которые могут быть адаптированы а результате анали
за элементов системы.
Эти рекомендации не учитывают конкретныеограничения, которые могут быть указаны в концепции безопас
ности во избежание нарушения целей безопасности. Эти ограничения, такие как временные аспекты (периодич
ность диагностики), например, не учитываются при оценке общего типового охвата диагностикой механизмом
безопасности. Они будут рассмотрены при оценке конкретного охвата диагностикой механизмом безопасности,
используемым в устройстве, чтобы избежать нарушения его целей безопасности.
Пример Механизм безопасности может обеспечить высокое значение общего типового охвата
диагностикой в настоящем приложении, но если используемый интервал диагностических проверок
больше, чем интервал диагностических проверок, необходимый для обеспечения соответствующего
интервала сбоеустойчивости, то конкретный охват диагностикой по отношению кпредотвращению
нарушения цели безопасности, будет значительно ниже.
Поэтому таблицы D.1D.14 могут быть использованы для начальной оценки охвата диагностикой этими
механизмами безопасности с заявленными значениями охвата диагностикой, поддерживаемыми надлежащими
обоснованиями. Кроме того,данная информацияпредназначена, чтобы помочьопределить видысбоевили отказов
элемента;однакосоответствующие виды отказов вконечном счете зависятотприменения, в котором используются
эти элементы.
35