Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 26262-5-2014; Страница 43

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 4752-2012 Проволока медная крешерная. Технические условия Cylinder copper wire. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на медную проволоку, предназначенную для изготовления крешерных столбиков по ГОСТ 3779) ГОСТ Р 51886-2002 Патроны сигнальные. Общие технические требования и методы испытаний Signal cartridges . General technical requirements and test methods (Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования и требования безопасности к сигнальным патронам, предназначенным для подачи световых, дымовых, звуковых или комбинированных сигналов при стрельбе из огнестрельного оружия, а также методы контроля общих технических требований и требований безопасности. Стандарт не распространяется на:. - сигнальные патроны к боевому ручному огнестрельному оружию, принятому на вооружение государственных военизированных организаций;. - сигнальные патроны, производимые только для экспорта в соответствии с техническими условиями, отвечающими требованиям стран-импортеров;. - сигнальные патроны, изготовленные или повторно снаряженные в небольших количествах для личного использования;. - холостые патроны;. - патроны к газовому оружию;. - патроны к огнестрельному бесствольному оружию) ГОСТ Р ИСО 26262-10-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 10. Руководящие указания по ИСО 26262 Road vehicles. Functional safety. Part 10. Guideline on ISO 26262 (Настоящий стандарт применяется к связанным с безопасностью системам, включающим в себя одну или несколько электрических и/или электронных систем, которые установлены в серийно производимых легковых автомобилях с максимальной массой (брутто) транспортного средства до 3500 кг. Настоящий стандарт не применяется для уникальных электрических и/или электронных систем в транспортных средствах специального назначения, таких как транспортные средства, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. Системы и их компоненты, находящиеся в производстве или на стадии разработки до даты публикации настоящего стандарта, не входят в его область применения. Если разрабатываемые автомобили или их модификации используют системы и их компоненты, выпущенные до публикации настоящего стандарта, то только модификации этих систем должны быть разработаны в соответствии с настоящим стандартом. Настоящий стандарт рассматривает возможные опасности, вызванные некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем, а также некорректным взаимодействием этих систем. Настоящий стандарт не рассматривает опасности, связанные с поражением электрическим током, возгоранием, задымлением, перегревом, излучением, токсичностью, воспламеняемостью, химической активностью, коррозией и подобные опасности, если они непосредственно не вызваны некорректным поведением электрических и/или электронных связанных с безопасностью систем)
Страница 43
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 26262-52014
Продолжение таблицы D. 1
Элемент
См таблицы
Анализируемые виды отказов для охвата диагностикой 60 %. 90 % и
99
*>»
Низкий (60 %)
Средний
(90
%)
Высокий
<99
%)
Датчики, вклю
чая переключа
тели сигналов
D.11
Нет общей модели сбоя. Не
обходим детальный анализ.
Типичные виды охватывае
мых отказов:
- недопустимые значения.
- константные в рабочем ди
апазоне
Нетобщеймодели
сбоя. Необходим де
тальный анализ. Типич
ные виды охватывае
мых отказов:
- недопустимые
значения;
- смещения;
- константные в рабо
чем диапазоне
Нет общей модели
сбоя. Необходим де
тальный анализ.
Типичные виды охва
тываемых отказов;
- недопустимые
значения;
- смещения;
- константные а ра
бочем диапазоне;
- колебания
Исполнитель
ные элементы
(исполнитель
ный механизм,
сигнальные
лампы,звуко
вое устройство,
дисплей ком
пьютера)
D.12
Нет общей модели сбоя. Не
обходим детальный анализ
Нетобщеймодели
сбоя. Необходим де
тальный анализ
Нет общей модели
сбоя. Необходим де
тальный анализ
Общие полупроводниковые элементы
Источник лита
ния
D.9
Пониженное и повышенное
напряжение
Дрейф.
Пониженное и повы
шенное напряжение
Дрейф и колебания.
Пониженное и повы
шенное напряжение.
Перепады напряже
ния
D.10
Устройство синКонстантные отказы4*
хронизации
Сбои при ПОСТОЯННОМ
токе61
Модель сбоя при по
стоянном токеЧ
Некорректная часто
та.
Периодическая
неустойчивость син
хронизации
Постоянная па
мять
0.5
Константные отказы4* в дан
ных и адресах, а также в ин
терфейсахуправления,
шинах управления и управ
ляющей логике
Сбои при постоянном
токе61в данных и адре
сах (включая адресные
шины в том же блоке), а
также в интерфейсах
управления.шинах
управления и управля
ющей логике
Модель сбоя при по
стоянном токеь> а
данных и адресах
(включая адресные
шины в том же бло
ке). а также в интер
фейсах управления,
шинах управления и
управляющей логике
Память с произ
вольным досту
пом
0.6
Константные отказы®1в дан
ных и адресах, а также в ин
терфейсахуправления,
шинах управления и управ
ляющей логике
Сбои при постоянном
токеь>в данных и адре
сах (включая адресные
шины в том же блоке и
неспособностьзапи
сать а ячейку), а также в
интерфейсах управле
ния. шинах управления
и управляющей логике.
Исправимая ошибка01
одноразрядного регис
тра
Модель сбоя при по
стоянном токеь> в
данных и адресах
(включая адресные
шины в том же блоке
и неспособность за
писать в ячейку), а
также в интерфейсах
управления, шинах
управления и управ
ляющей логике.
Исправимаяошиб-
кас) одноразрядного
регистра
37