ГОСТ Р 41.49— 2003
3.3.3 Определение углеводородов (НС)
Для дизельных двигателей и газовых двигателей, работающих на СНГ. анализатор углеводородов должен
быть типа «нагреваемый плазменно-ионизационный детектор» (HFID) с детектором, клапанами, трубами и т.п.,
нагреваемыми так. чтобы обеспечить температуру газа 463 К ± 10 К (190 "С ± 10 “С). Для газовых двигателей,
работающих на ПГ. в качестве анализатора углеводородов может быть использован ненагреваемый плазменно
ионизационный детектор (FID) в зависимости от используемого метода (см. 1.3 дополнения 6 кприложению Д).
3.3.4 Определение концентрации углеводородов, не содержащих метан (NMHC), — (только для двигателей,
работающих на ПГ)
Концентрацию углеводородов, не содержащих метан, определяют одним из следующих методов:
3.3.4.1 Метод газовой хроматографии (GC)
Концентрацию углеводородов, не содержащих метан, определяют вычитанием концентрации метана, выяв
ленного с помощью газового хроматографа (GC) при температуре 423 К (150 "С), из концентрации углеводородов,
измеренных в соответствии с 3.3.3 настоящего дополнения.
3.3.4.2 Метод, использующий отделитель фракций, не содержащих метан (NMC)
Определение фракции углеводородов, не содержащих метан, выполняют с помощью прогретого NMC. рабо
тающего последовательно с FID (см. 3.3.3 настоящего дополнения), путем вычитания фракции метана из фракции
углеводородов.
3.3.5 Определение оксидов азота
Анализатор оксидов азота должен быть типа «хемилюминесцентный детектор» (CLD) или « нагреваемый
хемилюминесцентный детектор» (HCLD) с конвертором NCyNO. если измерение проводят на основе осушенного
газа. Если измерение проводят на основе влажного газа, то необходимо использовать HCLD с конвертором при
температуре, поддерживаемой на уровне свыше 328 К (55 "С), и при условии осуществления удовлетворительного
контроля удаляемой воды (см. 1.9.2.2 дополнения 5 к приложению Д).
3.4 Отбор проб выбросов вредных газообразных веществ
3.4.1 Неразбавленные отработавшие газы (только для испытания ESC)
Диаметр пробоотборников для выбросов вредных газообразных веществ должен составлять не менее 0.5 м
или быть не менее чем в 3 раза больше диаметра выпускной трубы (в зависимости от того, какое значение боль
ше). Пробоотборники должны быть максимально (в допустимых пределах) удалены от двигателя и. в то же время,
достаточно близки к нему, чтобы обеспечить температуру отработавших газов в пробоотборнике не менее 343
К (70 ’С).
В случав многоцилиндрового двигателя с разветвленными выпускными патрубками вход в пробоотборник
должен быть расположен на достаточном удалении по потоку, чтобы обеспечить репрезентативность отобранных
проб по отношению кусредненным выбросам вредных газообразных веществ по всем цилиндрам. В многоцилин
дровых двигателях, таких как V-образные двигатели, имеющих разнесенные группы патрубков, допускается отби
рать пробы из каждой группы патрубков отдельно и рассчитывать усредненные значения выбросов вредных ве
ществ в отработавших газах. Допустимо также использовать и другие методы, если продемонстрировано, что они
коррелируются с методами, упомянутыми выше. Для расчета содержания вредных веществ в отработавших газах
необходимо использовать суммарный массовый расход отработавших газов.
Если двигатель укомплектован системой дополнительной обработки отработавших газов, пробу отработав
ших газов следует отбирать на выходе из этой системы.
3.4.2 Разбавленные отработавшие газы (обязательно для испытания ЕТС. факультативно для испытания
ESC)
Выпускная труба между двигателем и системой полного разбавления потока отработавших газов должна
соответствовать требованиям 2.3.1 (компонент ЕР) дополнения 6 к приложению Д.
Пробоотборник(и) для выбросов вредных газообразных веществ должен(ны) быть установлен(ны) в разбав
ляющем туннеле в точке, где обеспечивается удовлетворительное смешивание разбавляющего воздуха и отрабо
тавших газов.
Для испытания ЕТС пробы, в основном, отбирают двумя способами:
- в мешокдля отбора проб в течение всего цикла и проводят измерения после завершения испытания;
- непрерывно и интегрируют в течение всего цикла: этот способ обязателен для определения НС и NOx.
4 Определение вредных частиц
Для определения вредных частиц требуется система разбавления отработавших газов. Разбавление может
быть осуществлено с помощью системы частичного разбавления потока (толькодля испытания ESC) или системы
полного разбавления потока (обязательной для испытания ЕТС). Пропускная способность систем разбавления
должна быть достаточно высока, чтобы полностью устранить конденсацию воды в системах разбавления и
отбора проб и поддерживать температуру разбавленных отработавших газов не более 325 К (52 "С)
непосредственно перед фильтродержателями.
Допусхается осушение разбавляющего воздуха перед входом в систему разбавления, особенно при
высокой влажности разбавляющего воздуха. Температура разбавляющего воздуха должна быть 298 К ± 5 К (25
’С ± 5 *С). При наружной температуре ниже 293 К (20 "С) рекомендуется предварительно подогревать разбав-
IV85