Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.49-2003; Страница 68

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33130-2014 Угли бурые, каменные и антрацит. Номенклатура показателей качества (Настоящий стандарт распространяется на угли бурые, каменные и антрациты рядовые, рассортированные, обогащенные, концентраты, а также промпродукты, шлам и агломерированное топливо из бурых углей и лигнитов, каменных углей и антрацитов и устанавливает номенклатуру показателей качества. . Показатели качества, устанавливаемые настоящим стандартом, применяются при идентификации продукции, при установлении в нормативно-технической документации требований к качеству продукции, при подтверждении соответствия, а также в договорах и товаросопроводительных документах при обороте продукции. При необходимости детальной характеристики углей с учетом специальных требований в зависимости от направлений использования, по согласованию с потребителем определяют дополнительные показатели (не указанные в таблице 1), в соответствии с действующими стандартами) ГОСТ IEC 60034-18-21-2014 Машины электрические вращающиеся. Часть 18-21.Оценка функциональных показателей систем изоляции. Методы испытаний обмоток из обмоточного изолированного провода. Оценка тепловых характеристик и классификация (Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся электрические машины и устанавливает требования к методам испытаний для оценки тепловых характеристик и классификации систем изоляции, используемых или предлагаемых к использованию в обмотках переменного или постоянного тока во вращающихся электрических машинах. Работа испытываемой системы изоляции сравнивается с работой эталонной системы изоляции с установленными рабочими характеристиками) ГОСТ Р МЭК 62061-2015 Безопасность оборудования. Функциональная безопасность систем управления электрических, электронных и программируемых электронных, связанных с безопасностью (Настоящий стандарт определяет требования и рекомендации для проектирования, интеграции и подтверждения соответствия связанных с безопасностью электрических, электронных и программируемых электронных систем управления (СБЭСУ) для оборудования (машин). Настоящий стандарт распространяется на системы управления отдельно или в комбинации, выполняющие связанные с безопасностью функции управления, используемые в стационарно установленных промышленных машинах и механизмах, включая группу машин, работающих вместе в согласованном режиме. Настоящий стандарт не предназначен ограничивать или запрещать совершенствование технологии. Он не охватывает все требования (например, защиту, неэлектрическую взаимную блокировку или неэлектрическое управление), которые необходимы и устанавливаются другими стандартами или регламентирующими документами, обеспечивающими безопасность людей. Для того чтобы обеспечить соответствующую безопасность, для каждого типа машины существуют уникальные требования, которые должны быть выполнены)
Страница 68
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 41.49— 2003
потока, установленного регулировкой. При наличии компенсации потока (т.е. пропорциональном управлении пото
комчерез пробоотборник) должно быть продемонстрировано, что отношение потока, идущего по основному трубо
проводу. кпотоку через пробоотборник для вредных частиц недолжно отклоняться более чем на ± 5 % от значения
этого отношения, установленного регулировкой (за исключением первых 10 с процесса отбора проб).
П р и м е ч а н и е В случае работы при двойном разбавлении расход потока через пробоотборник равня
ется разности между расходом потока через фильтры пробоотборника и расходом потока вторичного разбавляю
щего воздуха.
Должны быть измерены средние температура и давление на входе потока в газовый(е) счетчик(и) или дру
гую измерительную аппаратуру. Если заданный расход потока невозможно поддерживать на всем протяжении
цикла отклонениями не более ± 5 % ) из-за интенсивных отложений частиц на фильтре, полученные результаты
следует аннулировать и повторить испытание, используя пониженный расход потока и/или фильтр увеличенного
диаметра.
3.8.4 Действия в случав, если заглох двигатель
Если в процессе выполнения испытательного цикла заглох двигатель, его следует заново подготовить к
испытаниям и повторить испытание. Если в испытательном цикле возникла неисправность в любом из устройств,
необходимых для проведения испытаний, испытание признают недействительным.
3.8.5 Работы, выполняемые после испытания
По завершении испытания необходимо прекратить измерения обьема разбавленных отработавших газов,
газового потока, направляемого в накопительные мешки, а также остановить насос для отбора проб. Что касается
интегрирующих систем анализаторов, то отбор проб должен продолжаться до момента перекрытия времени за
держки срабатывания системы.
Концентрации вредных веществ в накопительных мешках {при использовании таких мешков) должны быть
подвергнуты анализу как можно быстрее, в любом случае не позднее чем через 20 мин после окончания испыта
тельного цикла.
После испытания, проведенного с целью измерить выбросы вредных веществ, необходимо провести по
вторную проверху анализатора с помощью пробного (нулевого) газа и того жесамого калибровочного газа. Резуль
таты испытания будут признаны приемлемыми, если разность между результатами проверки анализатора, полу
ченными перед проведением испытания, и результатами, полученными после его проведения, не превышает ± 2
% значений, полученных для калибровочного газа.
В случав испытания дизельных двигателей фильтры для улавливания вредных частиц необходимо возвра
тить в камеру для взвешивания не позднее чем через 1 ч после завершения испытания, и там они должны быть
выдержаны в закрытой, но негерметичной чашке Петри не менее чем 1 ч, но не более 80 ч перед
взвешиванием.
3.9 Проверка достоверности хода испытаний
3.9.1 Сдвиг данных по времени
Чтобы свести кминимуму эффект смещения из-за задержки по времени между задаваемыми и получаемы
ми значениями параметров цикла, вся последовательность сигналов, показывающих реальные получаемые на
двигателе значения частоты вращения и крутящего момента, может быть сдвинута по времени вперед или
назад по отношению к исходной последовательности значений частоты вращения и крутящего момента. Если
получае мые от двигателя сигналы имеют сдвиг, то сдвиг по частоте вращения и крутящему моменту должен
иметь одина ковое значение и направление.
3.9.2 Расчет работы за цикл
Реальная работа за цикл в киловатт-часах должна быть рассчитана с использованием всех записанных ре
альных пар значений частоты врашения и крутящего момента, полученных на двигателе. Если был выбран такой
вариант, то его следует выполнять каждый раз после того, как будет иметь место сдвиг по времени данных, посту
пающих от двигателя. Реальную работу за цикл Wacl используют для сравнения с исходной работой за цикл
Wnt
и
для расчета удельных значений выбросов вредных веществ (см. 4.4 и 5.2 настоящего дополнения). Аналогичная
методология должна быть использована для получения интегральных значений задаваемой и реальной мощности
двигателя. Если необходимо определить значения параметров между соседними задаваемыми или соседними
измеренными значениями, то следует использовать линейную интерполяцию.
При интеграции исходной и реальной работы за цикл все отрицательные значения крутящего момента дол
жны быть приняты равными нулю и учтены. Если интеграция выполняется с частотой менее 5 Гц и если в течение
отрезка времени между измерениями крутящий момент меняет знак, то отрицательную часть крутящего момента
необходимо при вычислениях принять равной нулю. Положительная часть крутящего момента должна быть учтена
в интегрированном значении работы.
Waclдолжна находиться в диапазоне от минус 15 % до плюс 5 % W(e(.
3.9.3 Статистические критерии достоверности испытательного цикла
Линейная регрессия реальных значений, полученных от двигателя, по исходным значениям должна быть
выполнена для частоты вращения, крутящего момента и мощности. Эту операцию следует проводить каждый раз
после того, как будет иметь место сдвиг по времени данных, поступающих от двигателя, если такой вариант будет
выбран. Должен быть применен метод наименьших квадратов, ориентированный на уравнение, определяющее
статистически наиболее вероятную зависимость
у = тх
+
Ь.
65