ГОСТ Р 55496-2013
3.15 экипажная часть МВПС: Конструкция, представляющая собой
механическую повозку, обеспечивающую движение МВПС по рельсовой ко
лее и предназначенную для установки силового и вспомогательного оборудо
вания, приводов, тормозной системы.
3.16 промежуточная рама (балка, брусья) второй ступени рессорно
го подвешивания: Несущая конструкция, опирающаяся на упругие элементы
второй ступени рессорного подвешивания, не имеющая жестких связей с ку
зовом и служащая для передачи усилий от кузова к раме тележки.
3.17 ходовые испытания: Испытания МВПС, проводимые на эксплуа
тационных магистральных железнодорожных путях с реализацией различных
скоростей и режимов движения с целью определения контролируемых пока
зателей.
3.18 статические испытания тележки: Испытания тележки, проводи
мые с целью определения статических напряжений, возникающих в несущих
элементах тележки под действием сил тяжести кузова, и реализуемые посред
ством нагружения тележки весом кузова.
3.19 стендовые вибрационные испытания: Испытания, проводимые
на стенде с нагружением объекта испытаний статическими силами (при нали
чии такого нагружения объекта в эксплуатации) и циклически действующими
силами на базе 10 млн. циклов.
3.20 испытания на соударение: Испытания, в которых объект испыта
ний соударяется с железнодорожным подвижным составом с приложением
силы соударения по оси сцепного устройства.
3.21 регистрация динамического процесса: Запись на носитель памя
ти изменяемого во времени физического процесса, возникающего в объекте
испытаний при проведении испытаний и измеряемого с помощью измери
тельного канала, состоящего из первичного преобразователя, установленного
на объекте испытаний, вторичного преобразователя и коммутационных ли
ний.
4