ГО СТ Р 55496-2013
3.4 моторный вагон: Вагон, тяговое и тормозное усилие на кузов кото
рого передается посредством механической связи обмоторенной колесной па
ры с кузовом.
3.5 немоторный вагон: Вагон без тягового привода, на кузов которого
тяговое усилие передается только через сцепное устройство.
3.6 площадь, занимаемая стоящими пассажирами: Площадь вагона,
принимаемая для расчета населенности вагона стоящими пассажирами.
3.7 максимальная населенность вагона: Число пассажиров в вагоне
из расчета числа сидящих пассажиров на всех местах, предназначенных для
сидения, включая пассажиров в инвалидных колясках, и стоящих пассажиров
на свободной для стояния площади из расчета 7 чел/м2 в случае отсутствия в
технической документации на конкретный вид МВПС ограничения числа
пассажиров по числу мест для сидения.
3.8 максимальная загрузка: Загрузка с учетом максимальной насе
ленности.
3.9 порожнее состояние вагона (состояние тара): Полностью обору
дованный и экипированный вагон без пассажиров.
3.10 груженое состояние вагона (состояние брутто): Полностью обо
рудованный, экипированный и максимально населенный пассажирами вагон с
учетом расчетной массы пассажира.
3.11 максимальнаявертикальнаястатическаяосеваянагрузка
(Р п): Вертикальная сила, действующая от колесной пары вагона в со
стоянии брутто на рельсы.
3.12 рамная сила: Поперечная горизонтальная сила, действующая на
колесную пару со стороны подрессоренных масс экипажной части.
3.13 несущие конструкции: Конструкции МВПС, воспринимающие
эксплутационные нагрузки.
3.14 несущий элемент: Часть конструкции или деталь, воспринимаю
щие эксплутационные нагрузки.
3